Toyota Raize Meluncur di RI Pakai Mesin 3 Silinder, Diragukan Getar?

Marketing Direktur PT TAM Anton Jimmi Suwandy mengatakan, tidak semua mobil dengan mesin tiga silinder memiliki getaran. jangan disamakan dengan kelas LCGC, yang sempat dikeluhkan karena mesin 1.000cc tiga silindernya bergetar.

“Saya rasa stigma mesin tiga silinder tidak selalu seperti itu (getar), contohnya Yaris GR juga pakai 3 silinder. Jadi beda-beda yah, tergantung dari teknologi, fitur, terlebih mesin Raize sudah dirancang dengan baik,” ujarnya secara virtual, Jumat 30 April 2021.

Lebih lanjut dia menjelaskan, Raize dibuat dengan platform baru yang disebut Toyota New Global Architecture, serta didukung beragam teknologi. Sehingga mobil berjenis SUV kompak itu mendapatkan respon positif di negara asalnya, Jepang.

“Saya yakin pasti di Jepang konsumen sangat kritis terhadap kualitas, dan lain-lain. Jadi saya rasa penerimaan yang baik ini bisa menggambarkan, bahwa teknologi dan engine bisa diterima,” tuturnya.

Diketahui, mesin tiga silinder Raize berkapasitas 1.000cc turbo memiliki kode 1KR-VET sama dengan pasar Jepang. Lengkap dengan 12 valve DOHC, masih VVT-i berkompresi 9,5 banding satu.

Tenaga maksimal yang dapat disemburkan mencapai 98 PS atau setara 96,6 daya kuda di putaran 6.000 rpm, dan torsi puncak 14,3 kgm atau 140,2 Newton meter di 2.400-4.000 rpm.