Bukan Yamaha atau Honda, Ini Lho Matik Pertama di Indonesia

Salah satu hal yang menarik di motor tersebut, adalah tidak adanya pedal rem belakang yang umumnya ada di dek kanan bawah. Pedal itu dipindah ke stang kiri, menggantikan tuas kopling sebagaimana yang terdapat pada Vespa manual.

Skuter matik pertama di Indonesia itu juga dibekali lampu depan yang membulat sempurna, dengan spakbor depan berukuran besar, dan permukaan jok yang dirancang sejajar.

Soal jantung teknis, Vespa Corsa memiliki mesin dua-tak berkapasitas 121 cc yang memiliki output maksimal 7 Tk pada putaran mesin 5.600 rpm. Pembekalan tersebut membuat motor bisa melaju hingga kecepatan 90 kilometer per jam.

Meski lawas, namun pelopor skutik di Indonesia itu masih bisa ditemukan di berbagai komunitas Vespa di Tanah Air. Bahkan, di lapak jual beli daring, Corsa juga masih bisa dijumpai, meski tak banyak yang menjualnya. (re2)