Test Drive Mitsubishi Xpander Cross di Lombok, Segini Konsumsi BBM-nya

Selama perjalan di Lombok, setir masih responsif meski ukuran velg dan ban lebih besar. Selain itu saat melintasi jalan meliuk-liuk, body rollnya sama dengan Xpander standar padahal secara gorund clearance lebih tinggi yang seharusnya menimbulkan limbung.

Secara rasional, Mitsubishi telah mempertimbangkan bahwa dengan meninggikan jarak pijaknya maka suspensi dibuat lebih keras dan agak rigid. Namun hal tersebut tetap membuat handling Xpander Cross saat manuver stabil dan nyaman, meski bantingannya agak kaku.

Performa dan konsumsi BBM

Jantung pacunya tidak ada perubahan dengan Xpander standar, yakni mesin bensin empat silinder MIVEC DOHC berkapasitas 1.500cc, yang dapat menyemburkan tenaga 102,5 daya kuda di putaran 6.000 rom dan torsi puncaknya 141 Newton meter di 4.000 rpm.

Saat kami melibas jalan lurus di kawasan Kuta Mandalika, kami mencoba kecepatannya hingga tembus 120 kilometer per jam di 4.000 rpm. Namun putaran bawahnya untuk transmisi matik kami merasa tidak terlalu responsif, namun masih batas wajar.

Hal itu dipengaruhi dari lingkaran roda lebih besar dan bobot yang bertambah karena beberapa aksen akserori yang menempel. Maka secara akselerasi dari putaran bawah tidak terlalu sigap seperti Xpander standar, dan konsumsi bahan bakar juga mempengaruhi. 

Jarak tempuh yang kami lalui dari Hotel Illira Lite Praya, Lombok Tengah sampai Ashtari di Jalan Mawun Kuta Lombok 96,8 kilometer. Kami memutuskan menghitung konsumsi bahan bakarnya dengan jarak tempuh tersebut, hasilnya dengan kecepatan rata-rata 29 km per jam, konsumsi bbm-nya 12,3 km per liter.