Test Drive Mitsubishi Xpander Cross di Lombok, Segini Konsumsi BBM-nya

Bukan hanya itu ada juga fitur headlight auto off, atau lampu akan mati otomatis saat mesin dimatikan. Ada juga power window timer, di mana kaca masih bisa dibuka atau ditutup dalam 30 detik, meski mobil mati. Dan yang tak kalah menarik adanya welcome light dan coming home light.

Dengan fitur tersebut lampu utama akan menyala saat kunci pintu hendak dibuka, ini memudahkan Anda mencari mobil diparkiran atau menerangi area parkir yang gelap selama 30 detik. Bukan hanya itu, untuk menjaga kecepatan konstan saat di jalan tol tanpa menginjak pedal gas sudah dilengkapi cruise control.

Untuk sistem hiburan, head unit Xpander Cross sama seperti tipe Ultimate yang berdimensi 7 inci layar sentuh dan sudah terintegrasi dengan samrtphone, dan terhubung ke kamera parkir yang ada di belakang. Untuk mempermudah pengaturan volume dan memilh musik kesukaan di setir juga tersedia audio control.

Kaki-kaki dan handling

Nah yang jadi pembeda paling mencolok pada Xpander Cross adalah sektor kaki-kaki. Sebab ground clearancenya dibuat lebih tinggi 20 mili meter, atau menjadi 225 mm. Sedangkan Xpander standar jarak pijak terendah ke tanahnya hanya 205 mm.

Naiknya angka tersebut, karena Mitsubishi telah mengubah ulang suspensi Xpander Cross meski basik teknologinya sama dengan Xpander standar yang dikembangkan dari Lancer Evo X. Selain itu, ukuran velgnya naik jadi 17 inci, sedangkan versi standar 16 inci.