Waduh, Tim Balap Ini Mau Balapan tapi Enggak Punya Komponennya

Tim-tim privat biasanya sangat berhati-hati dalam membangun motor mereka. Tim-tim itu juga memiliki tim teknis, khususnya untuk mesin. Seperti tim pabrikan Kawasaki, Pedercini dan Orelac selama ini mengandalkan tim ahli mesin asal Prancis, Akira Technology.    

Sementara itu, Marcel Duinker kepala kru Alex Lowes menjelaskan bahwa semua perubahan pada ZX-10RR dilakukan khusus untuk balap WSBK. Dalam beberapa tahun terakhir, para teknisi mengumpulkan data dan informasi bagian mana saja yang harus ditingkatkan.

Marcel menjelaskan bahwa pihaknya sudah meningkatkan performa mesin, sehingga putara mesin (rpm) bisa lebih tinggi, hal tersebut merupakan perubahan paling signifikan.

“Kami sudah meningkatkan performa setiap elemen kecil pada Kawasaki ZX-10RR. Memang banyak komponen yang sama dengan musim lalu. Tetapi, ada perubahan signifikan pada sasis, mesin, dan suspensi,” pungkas Duinker.

Baca juga: Sirkuit Mandalika Masuk Kalender Balap WorldSBK 2021