"Cara yang bisa dilakukan adalah bagaimana motor yang sudah tidak diproduksi lagi, yang dipakai masyarakat emisinya tinggi, keamanannya tidak bagus, kalau dibantu modifikasi dan dikonversi ke listrik itu bisa standar lagi," ungkap Putu di Jakarta, kamis 6 Februari 2020 seperti yang dikutip dari Viva.co.id.
Apalagi Indonesia terbenani oleh impor bahan bakar fosil di transportasi, karena dari sekitar 100 juta sepeda motor yang beredar di Indonesia banyak sekali yang mengkonsumsi bahan bakar premium.
Meskipun sudah ada beberapa produsen yang menawarkan sepeda motor dengan penggerak dinamo listrik, namun jika dilihat dari jumlah, populasi motor listrik di Indonesia belum signifikan. Sehingga, pihaknya mencari cara lain yang lebih efektif.
Jadi peran Kemenperin dalam hal ini, adalah menyiapkan standar modifikasi yang digunakan untuk mengubah sumber penggerak. Lalu, mereka juga akan menyiapkan sertifikasi bagi bengkel yang kompeten untuk mengerjakannya.
Baca juga: Bikin Ngakak, Alasan Pemilik Menjual Kembali Yamaha Nmax Versi Terbaru
