Obat Ganteng Motor Retro Honda, Gak Perlu Custom Sendiri Pakai Jasa Builder
100kpj – Honda GB350 dan GB350 S merupakan naked bike bergaya retro klasik yang dijual di Jepang, India, Australia, dan beberapa negara lainnya. Motor itu dipasarkan sejak beberapa tahun lalu dengan banderol Rp50-60 jutaan.
Meski dilahirkan dengan konsep klasik, yang secara harfiah sudah tidak butuh lagi sentuhan custom, atau aksesori, namun bukan berarti semua pemiliknya membiarkan motor tersebut dalam kondisi standar pabrikan.
Namun karena proses custom yang mengandalkan jasa builder cendrung membutuhkan waktu lebih lama, maka salah satu spesialis aksesori asal Jepang, yaitu Dirtfreak Gear membuat obat ganteng khusus motor tersebut.
Dirtfreak memiliki beberapa brand, salah satunya Zeta Racing yang menyediakan setang untuk GB350 S dengan bentuk yang lebih tinggi, dan lebar dibandingkan setang pabrikan, sehingga mirip gaya scrambler.
Selain itu ada pelindung mesin, pijakan kaki aluminium yang dibuat pakai mesin cetak CNC, penutup reservoir, windscreen depan, pelindung tangan, bar, dudukan pelat nomor, foot step lipat belakang, dan masih banyak lagi.
Sementara untuk Dirtfreak sendiri menawarkan kaca spion off road, tas belakang yang menempal di jok. Harga yang ditawarkan untuk aksesori tersebut mulai dari 2.530 yen, atau sekitar Rp265 ribu, sampai Rp3 jutaan untuk pelindung tangan serat karbon.

Wajib Tahu! Langkah-Langkah Merakit Piston Yamaha F1ZR Biar Mesin Nggak Cepat Rontok di Jalan

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Jangan Salah Pilih! Kapan Akselerasi Lebih Penting dari Top Speed? Ini Penjelasannya!

Bahaya Ganti Roller Terlalu Ringan, Motor Ngempos dan Boros! Hindari Kesalahan Fatal Ini!

Optimalkan Mesinmu! Kenali 4 Jenis Pulley Demi Tingkatkan Kinerja Mesin Sepeda Motormu!

Bongkar Mitos Upgrade CVT Motor! Inilah Kunci Performa Ideal untuk Harian dan Balap!

Tren Sarung Shockbreaker Motor: Bikin Awet atau Justru Merusak? Ini Kata Ahlinya!

Tenaga dan Respons CVT Vario 125 Bermasalah? Ini Modifikasi Tepatnya!

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!

Rahasia Tarikan Enteng Motor Matic: Ganti Oli dan Panbelt, Solusi Ampuh Tanpa Bubut Puli!

Roller Silang Ringan untuk Vario 125: Apa Saja Pengaruhnya?

Awas, Jangan Keliru! Ini Efeknya Jika Salah Modifikasi Roller CVT!

Gokil! Per CVT Vario 125 2013 Versi Modif Ulur, Enteng Tanpa Gerung di Kecepatan Hampir 100 km/jam

Komunitas Toyota Corolla Altis Rayakan Ulang Tahun ke-13
