Home Motor Mobil Klub & Modif Sirkuit Tips & Trik Indeks

Spesifikasi Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Tahan Petir di Cuaca Ekstrim

Kereta Cepat Jakarta-Bandung punya kemampuan ini
Sumber :

100kpj – Salah satu proyek Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) adalah Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) yang ditargetkan berpoerasi pertengahan 2023.

Kereta cepat hasil kolaborasi dengan Tiongkok itu menjadi salah satu yang pertama di Asia Tenggara. Lalu apa sih kehebatan dari kereta bertenaga listrik tersebut?

Baca juga: Mengejutkan Ini Kecepatan Maksimal Kereta Cepat Jakarta Bandung

Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Berdasarkan keterangan dari situs resmi KCIC, unit yang digunakan untuk jurusan Jakarta-Bandung adalah generasi terbaru dengan kode CR400AF, penerus dari tipe CRH380A.

Teknologinya dibuat lebih canggih, dan lebih tahan banting karena dapat beroperasi di cuaca ektrim sekalipun, suhu tropis, dan kelembapan yang tinggi seperti halnya di RI.

Dimensi panjang intermediate mencapai  25 meter, lokomotifnya 27,2 meter, lebar 3,36 meter, dan tinggi 4,05 meter. Tidak ada informasi terkait kapasitas penumpang.

Tercatat ada empat stasiun untuk melayani KCJB yang meliputi Halim Jakarta, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar.

Sesuai namanya, kereta itu punya kemampuan di atas rata-rata dibandingkan kereta pada umumnya yang sudah beroperasi di Indonesia saat ini.

Pasalnya untuk menempub Jakarta-Bandung dengan jarak 142,3 kilometer hanya butuh waktu 36 menit tanpa berhenti, sedangkan jika berhenti di setiap stasiun hanya lebih lama 10 menit.

Kereta bertenaga listrik tersebut memiliki  daya di setiap rangkaiannya mencapai 9.750 kilo watt, sehingga bisa melesat lebih baik saat melewati garis tengah (trase) hingga ketinggian 30 per mil, atau 48,2 kilometer.

Memiliki 8 gerbong dengan 4 gerbong dipersenjatai motor penggerak, dan 4 gerbong hanya sekadar roda. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 420 km per jam, sedangkan normalnya saat beroperasi 350 km per jam.

Sistem keamanan dilengkapi dua pengereman darurat yang disebut EB (Emergency Brake) akan berfungsi sesuai perintah driver controller. Tapi rem darurat itu bisa aktif otomatis melalui fitur automatic train protection.

Diklaim mampu beroperasi di iklim tropis, cuaca ektrim, atau lembab. Untuk tingkat kenyamanan, meski melaju di kecepatan tinggi penumpang di dalamnya tidak akan merasakan suara berlebihan. 

Sistem peredamnya dirancang dengan baik sehingga mampu meredam suara, dan getaran, dan setiap rangkaian CR400AF didukung dua lightning arrester sebagai keamanan untuk mencegah sambaran petir.

Berita Terkait
hitlog-analytic