Harta Kekayannya Miliaran, isi Garasi Walikota Pontianak Mengejutkan

Mengulik mobil termahalnya, sedikit soal sejarah SUV berlogo H tersebut pertama kali mengaspal di pasar global pada 1995, namun di Indonesia baru mulai dijual tahun 2.000.

Menurut keterangan resmi PT Honda Prospect Motor sebagai pemegang mereknya, CR-V generasi pertama dipersenjatai mesin bensin empat silinder 2.000cc. Ditawarkan dengan penggerak roda depan (FWD), dan empat roda (AWD).

Pada 2001-2002 CR-V generasi kedua dirilis dengan beberapa penyegaran. Hingga akhirnya generasi keetiga diluncurkan 2007, memiliki perubahan cukup signifikan terutama eksterior yang menghilangkan ban cadangan di bagasi belakang.

Memasuki Februari 2010, SUV tersebut mendapatkan penyegaran. Berkat ubahan desain bumper depan, yang dikombinasikan grill honecomb membuat tampilannya lebih modern. Bentuk foglamp menjadi lebih bulat, dan velg berukuran 17 inci.

Hingga 2011, jantung pacu CR-V generasi ketiga yang dimiliki Wali Kota Pontianakn tersebut belum ada perubahan. Dibekali dua pilihan meesin bensin, yang pertama 2.000cc berkode R24A SOHC, tenaga yang dihasilkan 150 daya kuda. 

Sedangkan mesin terbarunya berkapasitas 2.400cc i-VTEC DOHC dengan kode K24A. Mesin dengan volume silinder yang lebih besar itu dapat menyemburkan tenaga 170 dk. Disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan, dan matik 5-percepatan. Fitur keamanan, dan sistem hiburan didalamnya sudah memadai.