Simpel Sih, Tapi Modif XMAX Ini Habis Puluhan Juta, Apa Istimewanya?

100kpj – Modifikasi menjadi cara agar motor yang Anda miliki berbeda dari yang lain. Namun jika modifikasi yang dilakukan berlebihan dan menggangu fungsi dari beberapa komponen, tentu menjadi tidak nyaman.

Karena ada juga yang memodifikasi motornya agar lebih nyaman dari standar pabrikan. Salah satunya dengan menyematkan produk-produk aftermarket yang memang secaa kualitas sudah terbukti.

Seperti yang dilakukan Saputro dengan Yamaha XMAX 250 miliknya. Meski tampilannya terlihat standar, namun ada beberapa komponen aftermarket yang menempel pada skutik gambot tersebut.

Salah satu yang menyita perhatian penggunaan shock breaker Ohlins di bagian belakang. Menurutnya, alasan mengganti peredam kejut standar pabrikan, agar lebih nyaman digunakan di berbagai medan.

“Ohlins dengan ulir hitam ini harganya Rp15 juta lebih mahal dari ulir standar warna kuning (Rp9 juta). Menurut saya lebih nyaman Ohlins baik di jalan rata saat lurus atau permukaan tidak rata,” ujarnya kepada 100kpj.com, Selasa 20 Agustus 2019.

Pria yang juga menjabat sebagai Marketing di PT Mega Karya Mandiri sebagai produsen helm Cargloss itu menyebut, ukuran ban tetap dipertahankan standar, hanya warna pelek diganti dari hitam ke emas jenis matte atau dof.

“Ubahannya simpel, muffler saya ganti R9, suka saja sama knalpot lokal. Kalau Akrapovic citranya kan lebih untuk motor sport atau motor bermesin di atas 250cc. Spion pakai Rizoma, handle rem merek lokal,” tuturnya.

Sambung dia, sekujur bodi dilapisi stiker atau decal model grafis yang mengkombinasikan warna merah, putih dan hitam. Menurutnya warna itu mempersentasikan helm hasil kerjasama Cargloss dan perusahaan apparel Taichi.

“Windscreen original saya potong jadi lebih pendek, agar lebih aerodinamis, pokoknya total biaya modifikasi sekitar Rp20-30 juta. Motor ini saya pakai touring jarak jauh saja, karena sehari-hari pakai NMax,” tutupnya. (re2)