Menperin: Perusahaan Otomotif Harus Punya Pabrik di Indonesia!
Selain baik untuk investasi negara, membangun pabrik di Indonesia juga membuat lapangan kerja di dalam negeri menjadi lebih banyak. Sebab, dalam kegiatan produksi, dibutuhkan tenaga ahli untuk mengelola keseluruhannya.
“Jadi target utama dari itu (pembangunan pabrik di Indonesia) adalah pembukaan lapangan kerja. Jadi investasi sebanyak-banyaknya (dari perusahaan) baik untuk tenaga kerja,” terangnya.
Melihat angka produksi sepeda motor di Indonesia yang mencapai enam juta unit setiap tahun, membuat Agus yakin, masa depan pasar roda dua di dalam negeri akan bertambah cerah. Bahkan, ia menargetkan ada peningkatkan cukup besar pada beberapa tahun ke depan.
"Pada 2025 ditargetkan produksi menjadi 10 juta unit. Dari angka itu, satu juta unit adalah ekspor, dua puluh persen atau dua juta unitnya untuk produksi motor berbasis listrik," kata dia.

Periklindo Tolak Insentif Mobil Hybrid dan Wacana LCGC Hybrid, Ini Alasannya

Kemenperin Mau Mobil Buatan Lokal Dijual Murah

Soal Insentif Mobil Hybrid, Menperin: Tunggu Tanggal Mainnya

Kemenperin Dukung Pegiat Industri Modifikasi Otomotif Tampil di Ajang Internasional

Respon Honda soal Pemerintah Bakal Terapkan Aturan Standarisasi Baterai Motor Listrik

Pemerintah Segera Keluarkan Aturan soal Standarisasi Baterai Motor Listrik

Pemerintah Minta Daihatsu Indonesia Tetap Ekspor Mobil di Tengah Skandal Uji Keselamatan

Produksi Motor Listrik di Indonesia Tidak Sesuai Penjualannya

Kemenperin Luruskan Pernyataan Menperin soal Emisi Mobil Listrik Lebih Tinggi dari Konvensional

Pendaftaran Beli Motor Listrik Subsidi Baru Bisa di Akses Setelah Revisi, Telat Banget!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda
