Solusi Dongkrak Akselerasi Motor Matic di Tanjakan: Cukup Modal Rp10 Ribu, Tarikan Lebih Nendang!

Pengganjalan ini bertujuan untuk meningkatkan daya tekan per, sehingga v-belt bisa bertahan lebih lama di posisi atas saat motor menanjak.

Mekanik tersebut menjelaskan bahwa pengganjalan ini akan membuat tarikan motor menjadi lebih kuat dan responsif, terutama saat melewati tanjakan.

Sebagai alternatif, penggantian per CVT baru juga bisa dilakukan. Untuk penggunaan harian, per CVT dengan putaran 1000 rpm sangat direkomendasikan, terutama untuk pengendara yang sering melewati tanjakan.

Namun, ia mengingatkan agar tidak menggunakan per di atas 1000 rpm karena dapat membuat mesin cepat panas dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.

Dengan demikian, solusi sederhana berupa pengganjalan per CVT ini memberikan angin segar bagi para pemilik motor matik yang menghadapi masalah akselerasi di tanjakan.

Solusi ini membuktikan bahwa tidak selalu dibutuhkan biaya besar untuk meningkatkan performa kendaraan, karena terkadang solusi paling efektif justru datang dari modifikasi yang paling sederhana.*