Aki Motor Mio J Tekor Terus? Ini Cara Bikin Pengisian Normal Lagi, Auto Gak Mogok!
100kpj – Kesal karena aki motor Mio J kamu sering bermasalah? Rasanya jengkel sekali kalau aki motor Mio J padahal baru ganti aki baru, tapi kok ya mogok lagi di jalan.
Pasti banyak yang bertanya-tanya, sebenarnya kenapa sih aki motor Mio J ini bandel sekali tidak mau mengisi daya?
Nah, jangan khawatir! Ada solusi mudah untuk mengatasi masalah aki motor Mio J yang bikin pusing ini.
Dengan mengikuti langkah-langkah sederhana, aki motor Mio J bisa kembali normal, motor lancar, dan kamu pun terbebas dari mogok mendadak.
Indikasi dan Penyebab Aki Bermasalah
Kalau aki motor Mio J tidak mengisi daya, cek sistem pengisiannya pakai multimeter (setel 20V DC). Saat mesin mati, angkanya sekitar 11,4V. Kalau mesin hidup (langsam) angkanya tetap di 11,2-11,4V, bahkan saat digas, berarti pengisian tidak normal.
Penyebab umumnya bisa dari spul, kiprok, atau kabel massa yang bermasalah.
Prosedur Perbaikan Pengisian Aki
Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini langkah-langkah untuk mengatasi masalah aki motor Mio J yang ogah ngisi daya:
1. Cek Spul
- Cek kabel putih dari spul (di soket kiprok) pakai bohlam sein. Engkol motor (kontak off). Kalau bohlam menyala, berarti spul normal.
2. Tes Kiprok (Opsional)
- Jika spul normal, coba pasang kiprok baru (untuk ngetes saja). Cek pengisian lagi pakai multimeter. Kalau angka tetap rendah, berarti kiprok bukan masalahnya.
3. Perbaiki Kabel Massa (Sering Jadi Biang Kerok!)
- Kasus aki motor Mio J tidak mengisi daya sering karena masalah kabel massa.
- Tambahkan kabel massa baru (agak besar) dari terminal negatif aki ke bodi atau rangka motor (jangan ke mesin).
- Rapikan sambungan biar kuat dan awet.
Uji Coba dan Hasil Akhir
Setelah pasang kabel massa tambahan, cek lagi pengisian pakai multimeter. Saat langsam, angka seharusnya naik ke sekitar 12V, dan saat digas bisa sampai 13-14V. Kalau sudah begitu, berarti pengisian aki motor Mio J normal dan aki bakal terisi lagi saat motor dipakai. Motor pun bisa distarter langsung tanpa mogok lagi!*

Motor Vega ZR Susah Nyala Pagi Hari? Ini Rahasia Bikin Mesin Gampang Hidup dan Enggak Mati Lagi!

Awas! Kerusakan Fatal pada Motor Injeksi Akibat Kiprok KW: Pelajari Ciri-ciri dan Solusi Terbaik!

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Pentingkah Memanaskan Mesin Motor Setiap Pagi? Simak Fakta dan Mitosnya!

Pentingnya Ganti Kiprok Motor Rusak, Hindari Masalah Kelistrikan dan Biaya Mahal!

Jangan Sepelekan Kiprok Rusak! Ini Dampaknya pada Motor dan Pentingnya Penggantian Segera

Waspada! Ini 3 Tanda Kiprok Motor Rusak yang Sering Diabaikan

Lampu Indikator Aki Motor Menyala? Bukan Karena Rusak, Ternyata Ini Penyebabnya!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Cara Beresin Aki Motor Tekor Terus Walau Sudah Ganti Baru, Begini Panduannya

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Pilihan Oli Terbaik untuk Motor Harian dan Balap, Anti Ngempos di Kecepatan Tinggi!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Bodi Motor Patah? Jangan Panik! Ini 2 Cara Sulap Jadi Utuh dan Kuat Lagi!
