Motor Susah Hidup di Pagi Hari? Justru Itu Tanda Irit! Simak Penjelasannya
100kpj – Motor yang susah dinyalakan di pagi hari sering dianggap sebagai pertanda kerusakan, padahal justru bisa menjadi indikator bahwa mesin sedang dalam kondisi irit bahan bakar.
Banyak pemilik motor belum menyadari bahwa setelan karburator yang hemat cenderung membuat motor sedikit lebih sulit hidup saat dingin apalagi saat pagi hari, namun tetap stabil dan bertenaga saat mesin panas.
Nah, dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, jika motor terlalu mudah dinyalakan di pagi hari, itu tanda bahwa konsumsi bahan bakarnya cukup boros, lho.
Idealnya, motor yang irit justru agak sulit dinyalakan saat dingin karena campuran bahan bakarnya sedikit.
Namun, setelah dicek, busi masih agak hitam dan karburator tampaknya kotor.
Maka, langkah pertama adalah membersihkan karburator lalu menyetel ulang sekrup angin.
Meskipun penyetelan standar adalah satu setengah sampai dua setengah putaran.

Solusi Ampuh untuk Gas Motor yang Berat dan Suka Nahan Sendiri!

Tensioner Lemah Bikin Mesin Kasar! Ini Solusi Mudah Tanpa Bongkar Banyak

Rahasia Atasi Kletek Berisik di Bak Kopling Supra X125, Motor Jadi Halus dan Performa Maksimal!

Keluhan Suara Mesin Ngelitik Tapi Tenaga Masih Oke? Ini Penjelasan dan Solusinya!

Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai

Radiator CB150R Bocor Halus? Cek Tutup & Airnya Sebelum Terlambat!

Suara Kasar di Mesin Motor Injeksi? Ini Cara Mudah Merawat Setelan Klep

Roller Ringan Bikin Mesin Panas? Begini Cara Balikin Performa ke Standar!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Vario 110 Loyo? Ini Cara Mudah Bersihkan Karburatornya Sendiri di Rumah!

Tips Upgrade CVT Vario 125 KZR, Lebih Bertenaga di Tanjakan, Tetap Nyaman Pemakaian Harian!

Solusi Anti-Bising Jok Motor: Cuma Modal Karet Ban Bekas, Dijamin Ampuh!

Vario 150 Habis Dibongkar? Pasang Lagi Cover Handle-nya Mudah Kok!

Honda Vario 110 FI Loyo? Upgrade CVT TDR Jadi Solusi Jitu!
