Starter Mati dan Selahan Loss? Begini Cara Cek Kerusakan Honda Beat Kamu

Secara teknis, ini bisa diakali dengan dilas ulang. Tapi ya, pengelasan bagian ini cukup tricky, harus pas dan rata. 

Kalau terlalu tinggi atau miring sedikit saja, bagian selah nggak bisa nyantel.

Setelah disetel rapi, dicoba lagi, mesin langsung nyala!

Jadi, kesimpulannya: mesin sebenarnya aman. Hanya saja, starter sempat mati dan bagian selahan longgar dan loss, jadi motor nggak bisa nyala. 

Setelah hidup, biar pengisian aki lebih cepat, motor dipanasi sekitar 5 menit sambil digas-gas ringan.

Setelah itu, dicoba lagi starternya hingga berhasil.

Artinya, sistem pengisian bekerja. Kalau sebelumnya nggak nyala, bisa jadi karena kabel, sekring, atau sambungan lain yang kendor.