Starter Mati dan Selahan Loss? Begini Cara Cek Kerusakan Honda Beat Kamu

100kpj – Nah, kalau kamu pernah mengalami hal serupa, starter mati, kompresi hilang, dan selahan loss atau terasa kosong, jangan panik dulu. 

Coba biarkan motor dingin dulu sekitar 10–15 menit, apalagi setelah starter mati dan selahan terasa loss, biasanya kondisi mesin jadi lebih mudah dikenali saat sudah tidak panas. 

Tujuannya, biar udara yang masuk bisa membantu mendorong sisa kerak yang bikin kompresi sempat hilang, starter mati, dan selahan loss.

Tapi kalau sudah didiamkan tetap nggak bisa diputar sama sekali?

Itu beda cerita. Wajib banget cek apakah oli benar-benar ada dan menyebar dengan baik. Kalau ternyata bisa diputar pelan-pelan, artinya kemungkinan besar bukan stang seher yang macet.

Diliput 100KPJ dari YouTube @rumputteki, ada Honda Beat tahun 2013 dengan keluhan cukup unik, motor bisa nyala waktu kunci kontak diputar, tapi begitu distarter langsung ngedrop, dan saat diselah juga nggak ada tekanan sama sekali alias loss. 

Tapi anehnya, ini bukan masalah kompresi yang hilang biasa, karena celah klep masih nyantel.