Vario 125 Loyo di Tanjakan? Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesin Biar Lebih Bertenaga!
Minggu, 11 Mei 2025 | 10:30 WIB
Pengecualian (Jika Motor Sudah Bore Up)
Penggunaan per CVT 1500 RPM bisa dipertimbangkan, namun ini hanya opsional untuk motor yang sudah mengalami modifikasi mesin signifikan (bore up).
Rekomendasi Penggantian Per Kampas Ganda (Per Centrifugal Clutch Spring)
Rekomendasi Tunggal dan Fix: Ganti per kampas ganda dengan spesifikasi 1000 RPM.
Berita Terkait
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat
Tips & Trik
8 Agustus 2025
Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!
Tips & Trik
7 Agustus 2025
Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!
Klub & Modif
7 Agustus 2025
Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!
Tips & Trik
6 Agustus 2025
Penyebab Motor Honda Beat Street Mati dan Macet Mendadak,
Tips & Trik
5 Agustus 2025
Tarikan Honda BeAT Loyo? Ini Rahasia Agar Bertenaga di Tanjakan
Tips & Trik
3 Agustus 2025
Motor Honda Supra Fit Tua Berisik, Ternyata Ini Penyebabnya
Tips & Trik
31 Juli 2025
Motor Matic Mendadak Lemot Setelah Ganti V-Belt dan Roller Baru? Ini Rahasia Bikin Enteng Lagi!
Tips & Trik
28 Juli 2025
Honda Beat Tenaga Lemot Parah dan CVT Berisik? Bongkar Rahasia Servis Total, Auto Ngacir Lagi!
Terpopuler
Tips & Trik
19 Juli 2025
Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas
Tips & Trik
19 Juli 2025
Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!
Tips & Trik
18 Juli 2025
Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!
Tips & Trik
19 Juli 2025
Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
Tips & Trik
18 Juli 2025
