Vario 125 Loyo di Tanjakan? Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesin Biar Lebih Bertenaga!
Minggu, 11 Mei 2025 | 10:30 WIB
Opsi Kedua: Jika roller 16 gram masih terasa kurang, baru pertimbangkan untuk menggunakan roller 15 gram.
Rekomendasi Penggantian Per CVT (Per Torque/Per Sentrifugal)
Opsi 1: Gunakan per CVT dengan spesifikasi 1000 RPM (tidak lebih).
Opsi 2: Tetap menggunakan per CVT standar pabrikan (disarankan untuk membeli yang baru, bukan bekas).
Berita Terkait

Tips & Trik
28 Juni 2025
Langkah Mudah Merakit CVT Mio Karbu: Dijamin Nggak Bakal Ngadat!

Tips & Trik
24 Juni 2025
Terkuak! Ini Penyebab Sebenarnya di Balik Performa Lemah Motor Vario 110 ESP Anda!

Tips & Trik
24 Juni 2025
Rahasia Roller dan V-Belt Scoopy 2021: Cara Bikin Tarikan Awal Nggak Loyo!

Tips & Trik
24 Juni 2025
Vario Karbu Gredek? Ini Rahasia Bikin Vario Gredek Langsung Sembuh Total!

Tips & Trik
24 Juni 2025
Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Tips & Trik
24 Juni 2025
Bikin Vario 125 Kamu Ngacir Lagi: Atasi Tenaga Motor Kurang dengan Cek 4 Komponen CVT Ini!

Tips & Trik
23 Juni 2025
Rahasia Piston Mulus Sempurna Terbongkar, Bikin Mesin Auto Ngacir dan Bebas Baret Selamanya!

Tips & Trik
22 Juni 2025
Vario 125 KZR Ngeden Saat Nanjak? Ini Solusi dan Tips Terbaik agar Tarikan Motor Makin Joss!

Tips & Trik
22 Juni 2025
Tips Racikan CVT Terenak untuk Vario 125 LED, Bikin Performa Harian Makin Optimal dan Makin Ngacir!

Tips & Trik
22 Juni 2025
Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!
Terpopuler

Tips & Trik
28 Juni 2025
Waspada! Jika Komponen Ini Kotor, Vario 125 LED Bisa Kehilangan Tenaga Drastis!

Tips & Trik
28 Juni 2025
Langkah Mudah Merakit CVT Mio Karbu: Dijamin Nggak Bakal Ngadat!

Tips & Trik
28 Juni 2025
Cara Gampang Mengatasi Engkol Motor yang Selip: Dijamin Berhasil!

Tips & Trik
28 Juni 2025
Mini Trail Starter Ngadat? Jangan Kaget, Ini Jurus Bikin Jreng Lagi!

Tips & Trik
28 Juni 2025