Vario 125 Loyo di Tanjakan? Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesin Biar Lebih Bertenaga!
Minggu, 11 Mei 2025 | 10:30 WIB
Opsi Kedua: Jika roller 16 gram masih terasa kurang, baru pertimbangkan untuk menggunakan roller 15 gram.
Rekomendasi Penggantian Per CVT (Per Torque/Per Sentrifugal)
Opsi 1: Gunakan per CVT dengan spesifikasi 1000 RPM (tidak lebih).
Opsi 2: Tetap menggunakan per CVT standar pabrikan (disarankan untuk membeli yang baru, bukan bekas).
Berita Terkait
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat
Tips & Trik
8 Agustus 2025
Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!
Tips & Trik
7 Agustus 2025
Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!
Klub & Modif
7 Agustus 2025
Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!
Tips & Trik
6 Agustus 2025
Penyebab Motor Honda Beat Street Mati dan Macet Mendadak,
Tips & Trik
5 Agustus 2025
Tarikan Honda BeAT Loyo? Ini Rahasia Agar Bertenaga di Tanjakan
Tips & Trik
3 Agustus 2025
Motor Honda Supra Fit Tua Berisik, Ternyata Ini Penyebabnya
Tips & Trik
31 Juli 2025
Motor Matic Mendadak Lemot Setelah Ganti V-Belt dan Roller Baru? Ini Rahasia Bikin Enteng Lagi!
Tips & Trik
28 Juli 2025
Honda Beat Tenaga Lemot Parah dan CVT Berisik? Bongkar Rahasia Servis Total, Auto Ngacir Lagi!
Terpopuler
Tips & Trik
19 Juli 2025
Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas
Tips & Trik
19 Juli 2025
Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!
Tips & Trik
18 Juli 2025
Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!
Tips & Trik
19 Juli 2025
Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
Tips & Trik
18 Juli 2025