Cara Atasi Honda PCX 150 Brebet, Gini Perawatan CVT Agar Tarikan Enteng
Selain injeksi, bagian CVT juga nggak kalah penting. Kalau CVT-nya kotor atau ada bagian yang aus, biasanya gejalanya berupa selip, tenaga hilang, atau muncul suara berisik.
Komponen-komponen seperti fan belt, roller, kampas ganda, dan lainnya harus dicek secara berkala karena ini yang sering jadi biang kerok motor nggak enak dipakai.
Semua part CVT dibersihkan dan diperiksa supaya bersih dan kembali ke performa terbaiknya.
Ganti TPS dan Reset Motor
Karena masalah awalnya dari TPS, maka TPS diganti dengan tipe andalan, yaitu RX7.
Setelah diganti, motor di-reset menggunakan alat scanner untuk memastikan semuanya kembali normal dan motor nggak brebet lagi.
Kalau motor PCX 150 kamu mulai terasa brebet atau performanya menurun, jangan tunda untuk periksa, terutama bagian TPS, injeksi, dan CVT. Dan jangan lupa untuk rutin servis agar motor tetap nyaman, aman, dan awet digunakan.

Jangan Sembarangan Setting Knalpot Racing, Ini Pengaruhnya Pada Sistem Injeksi dan Mode Mesin!

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan
