Cara Atasi Honda PCX 150 Brebet, Gini Perawatan CVT Agar Tarikan Enteng

100kpj – Apakah kamu pengguna Honda PCX 150 dan sering merasa motor kamu brebet atau seperti kehilangan tenaga saat gas ditarik penuh? 

Brebet di Honda PCX 150 ini misalnya, saat kamu tarik gas, bukannya motor makin kencang, tapi malah kayak mau mati?

Nah, brebet ini biasanya terjadi karena masalah pada komponen bernama TPS (Throttle Position Sensor) di Honda PCX 150.

Masalah seperti ini sering muncul dan bikin was-was saat berkendara. Maka dari itu, penting banget untuk segera dicek dan ditangani. 

Dalam kasus kali ini, motor bukan cuma diperbaiki karena brebet, tapi juga sekalian dilakukan servis rutin.

Pentingnya Servis Rutin

Servis rutin itu penting banget, terutama untuk motor yang dipakai setiap hari, apalagi jarak jauh. 

Servis ini mencakup pengecekan bagian injeksi, CVT, rem, ban, rantai, hingga kelistrikan motor. Banyak orang yang sangat peduli dengan kondisi motornya, dan biasanya mereka akan langsung merasa risih kalau motor mulai terasa nggak enak dipakai.

Servis bulanan sangat dianjurkan untuk memastikan performa motor tetap optimal dan nyaman dikendarai. 

Nggak wajib tiap bulan juga sih, tapi kalau kamu sering pakai motor buat jarak jauh, mending rutin aja ya.

Apa yang Terjadi Kalau Injeksi Kotor?

Kalau bagian injeksi motor jarang dibersihkan atau tidak pernah di-scan, dampaknya bisa bikin motor brebet, gas berat, dan nggak nyaman banget dikendarai. Ini jelas bikin repot, apalagi buat kamu yang tiap hari harus bekerja dengan motor.

Makanya, dalam proses servis ini, bagian injeksi dibersihkan sampai benar-benar bersih. Setelah itu, komponen dipasang kembali dan dilakukan pengecekan ulang untuk memastikan semuanya bekerja dengan baik.

Perawatan Bagian CVT

Selain injeksi, bagian CVT juga nggak kalah penting. Kalau CVT-nya kotor atau ada bagian yang aus, biasanya gejalanya berupa selip, tenaga hilang, atau muncul suara berisik.

Komponen-komponen seperti fan belt, roller, kampas ganda, dan lainnya harus dicek secara berkala karena ini yang sering jadi biang kerok motor nggak enak dipakai.

Semua part CVT dibersihkan dan diperiksa supaya bersih dan kembali ke performa terbaiknya.

Ganti TPS dan Reset Motor

Karena masalah awalnya dari TPS, maka TPS diganti dengan tipe andalan, yaitu RX7.

Setelah diganti, motor di-reset menggunakan alat scanner untuk memastikan semuanya kembali normal dan motor nggak brebet lagi.

Kalau motor PCX 150 kamu mulai terasa brebet atau performanya menurun, jangan tunda untuk periksa, terutama bagian TPS, injeksi, dan CVT. Dan jangan lupa untuk rutin servis agar motor tetap nyaman, aman, dan awet digunakan.