Biar Tak Ngesot, Begini Tips Aman Ngerem Mendadak saat Naik Skutik

100kpj – Banyak yang mengatakan, mengendarai skuter matik jauh lebih mudah ketimbang motor bebek maupun sport. Sebab, selain tak perlu mengganti gigi saat melaju, kendaraan tersebut juga menyajikan dua tuas rem di bagian tangan. Sehingga, semuanya terlihat lebih ringkas dan sederhana.
Meski demikian, ada sebagian orang yang mengaku kurang terbiasa menggunakan sistem pengereman dua tangan tersebut. Mengingat, saat kondisi mendadak, terkadang sulit membedakan mana rem depan dan mana yang bagian belakang.
Baca juga: Knalpot Motor Nembak Saat Lepas Gas, Ini Penyebab dan Solusinya

Lantas, bagaimana cara melakukan rem mendadak yang benar saat mengendarai motor matik?
Disitat dari Wahana Honda, Jumat 1 Oktober 2021, pengendara skutik pertama-tama harus menghapal posisi tuas rem, yakni kiri untuk roda belakang dan kanan untuk roda depan.
Jika sudah, kalian harus ingat, tak boleh menarik tuas rem terlalu keras. Sebab, jika tuas ditarik terlalu dalam, ban kemungkinan bisa terkunci, dan akhirnya menyebabkan motor tergelincir. Maka, kalian disarankan ‘memainkan’ tuas rem, yaitu dengan menarik dan mengendurkannya bergantian secara intens.
Saat melakukan pengereman mendadak, pastikan kalian menekan kedua tuas rem, baik di kiri dan kanan. Namun, pastikan rem depan agak lebih ditekan dibandingkan rem belakang. Tujuannya agar kendaraan lebih cepat berhenti.
Kemudian yang terakhir, pastikan saat melakukan pengereman mendadak, motor matik sudah dalam kondisi lurus. Sebab, jika sedang membelok atau miring, besar kemungkinan pengendara akan terjungkal dari kendaraannya.
Meski terkesan sepele, namun teknik-teknik tersebut patut diperhatikan, terutama bagi kalian yang berstatus pemula. Tetap berhati-hati di jalan raya ya, KPJers!

Jangan Salah Upgrade Rem Motor! Ini 3 Kesalahan Fatal yang Sering Terjadi saat Upgrade Rem Motor

Gas Mio Seret dan Bensin Macet? Cuma Modal Selang Bekas, Tarikan Jadi Enteng Lagi Tanpa Ribet

Rem Motor Blong? Berikut 3 Penyebab Utama dan Cara Mengatasinya!

Rem Motor Kurang Pakem Meski Kampas Tebal? Ternyata Ini 2 Penyebabnya!

Rem Belakang Motor Matic Kurang Pakem? Jangan Buru-buru Ganti Kampas Rem!

Rem Motor Lebih Pakem? Ini 3 Kunci Utama Perawatan dan Upgrade yang Wajib Kamu Tahu!

Rem Cakram atau Rem Tromol? Bongkar Tuntas Perbedaan Rem Motor yang Wajib Kamu Tahu!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rem Motor Kurang Pakem Meski Kampas Tebal? Ternyata Ini 2 Penyebab Utama yang Sering Terabaikan!

Berkendara Makin Pede! Rahasia Rem Motor Pakem Depan Belakang dan Tips Aman di Jalan

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
