Ingat, Jangan Biasakan Pegang Behel Motor saat Sedang Berboncengan
100kpj – Bukan hanya pengendara, penumpang juga dituntut berhati-hati saat sedang berada di atas sepeda motor. Salah satunya, dengan melingkarkan tangan pada pinggang pengendara untuk memastikan tubuhnya tetap seimbang saat kendaraan melaju kencang,
Sayangnya, masih ada beberapa pihak yang enggan melakukannya. Alih-alih berpegangan pada orang lain, mereka justru memilih menggenggam behel atau tungkai besi di bagian belakang. Alasannya, karena muncul perasaan sungkan atau malu saat terjadi kontak fisik langsung dengan pengendara di depan.
Baca juga: Ngeri, Begini Bahaya Pasang Stiker 'Happy Family' di Kaca Mobil
Padahal, berpegangan pada bahel besi di sepeda motor sejatinya tidak dianjurkan. Direktur Safety Defensive Consultant Indonesia atau SDCI, Sony Susmana berpendapat, menaruh tangan dan berpegangan di komponen tersebut bisa membuat penumpang terjengkang ke belakang saat motor dipacu sedemikian kencang.
Maka, kata Sony, sikap paling aman yang bisa dilakukan penumpang, adalah dengan meletakkan kedua tangan di atas paha, atau memeluk tubuh sang pengendara. Hal itu, tambahnya, membuat penumpang lebih aman dan tetap berada di posisi seharusnya.
“Memang paling disarankan itu menaruh tangan di paha sendiri, atau pinggang pengendara. Selain itu berbahaya, termasuk pegangan ke besi bagian belakang,” ujar Sony kepada 100KPJ.
Baca juga: Biar Selamat di Jalan, Begini Teknik Ngerem Mendadak Anti Ngesot
Alasan lain mengapa memegang behel motor disebut berbahaya, adalah karena pengendara jadi kehilangan fleksibilitasnya. Ketika penumpang meletakkan tangannya di behel, maka ada tumpuan ekstra di bagian belakang, sehingga menyulitkan pengendara bermanuver di jalanan.
Pria berkacamata itu pun menambahkan, bahwa masih banyak pengguna motor di Indonesia yang belum memahami fungsi behel seutuhnya. Kata dia, keberadaan komponen tersebut di kendaraan roda dua ditujukan untuk memudahkan sang pemilik yang hendak mengangkat atau memindahkan unitnya saat sedang terparkir.
“Ya memang hanya sebatas itu. Makanya, kalau diperhatikan, motor sekarang banyak yang sudah enggak dibekali handle di bagian belakang,” ungkap Sony.

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Tips Merawat Oli Gardan Motor Agar Lebih Awet dan Optimal

Tips Jitu Jaga Setelan Klep Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet

Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat

Rahasia Jarum Karburator: Bikin Motor Lebih Irit atau Lebih Bertenaga?

Bensin Bocor dari Karburator? Ternyata Tanda Jarum Pelampung Aus, Ini Cara Atasi Tanpa ke Bengkel!

Motor Karbu Boros Bensin? Ini Alasan Mengejutkan di Baliknya!

Anti Maling! Ini Jenis Kunci Ganda Motor Terbaik dan Cara Pasangnya Agar Aman

Pentingnya Tune Up Motor Berkala: Jaga Performa, Hemat BBM, dan Awetkan Mesin!

Waspada! Ini 5 Kekurangan Teknologi Smart Key Motor yang Wajib Anda Tahu

Kapan Harus Ganti Ban Motor? Kenali Tanda dan Jarak Tempuh Ideal untuk Keselamatan Berkendara!
