Bisa Repot, Jangan Lupa Perhatian Sama 3 Part Ini Pada Motor Matik
Kampas Kopling
Dengan kemudahan saat dikendarai, salah satu kebiasaan buruk pengguna motor matic adalah menggunakan gas dan rem secara bersamaan. Padahal tindakan ini bisa membuat komponen kampas kopling yang berada di mesin CVT cepat rusak.
Mangkok kampas kopling akan menjadi panas karena gesekan yang tidak wajar akibat menekan rem dan gas secara bersamaan. Karena gesekan tidak wajar itu, kampas akan mudah aus bahkan bisa terbakar. Efek ausnya kampas kopling ini akan membuat motor jadi tidak nyaman lagi dikendarai. Jalannya akan ndut-ndutan dan mengeluarkan suara yang berisik.
Agar kondisi kampas kopling bisa terjaga, hendaknya rutin melakukan pengecekan dan servis 2 motor matic bulan sekali. Selain itu, biasanya perlu dilakukan penggantian jika angka meter sudah menunjukkan jarak 8.000 km.
Baca juga: Tanda-tanda Van Belt Motor Matik Mau Putus, Bisa Dirasakan

Motor Matic Berisik? Ini Biang Kerok Suara Kasar pada CVT dan Solusi Jitunya!

Bolehkah Oli Mobil Dipakai di Motor? Ini Penjelasannya!

Tips Atasi Selaan Motor Matik yang Keras dan Macet, Masalahnya Sepele!

Radiator Gagal Mendinginkan Mesin? Mungkin Bukan Rusak, Tapi Komponen Kecil Ini Jadi Biangnya!

Motor Matik Bunyi Jedak-Jedak? Ternyata Bukan Shockbreaker, Ini Biang Kerok Sebenarnya!

Motor Hidup Tapi Tidak Bisa Jalan? Ini Biang Kerok Utamanya yang Sering Diremehkan!

Motor Matic Lemot Bisa Jadi Karena CVT! Begini Cara Merakit Mio Karbu Biar Ngebut Lagi

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
