Engine Flush untuk Motor: Perlukah? Ahli Ungkap Risiko dan Solusi Pembersihan Mesin yang Aman!
100kpj – Banyak pengendara motor mungkin bertanya-tanya, apakah penggunaan engine flush benar-benar diperlukan untuk motor mereka? Menurut para ahli, jawabannya cukup mengejutkan.
Mengapa Engine Flush Tidak Disarankan untuk Motor?
-.Perbedaan Desain Mesin
Engine flush pada dasarnya dirancang untuk mesin mobil yang ukurannya lebih besar dan memiliki banyak "sel" atau saluran yang sulit dijangkau.
Berbeda dengan mesin motor yang relatif kecil, di mana bagian-bagian vital seperti kruk as, piston, dan kepala silinder mudah terjangkau.
- Risiko Kerusakan Komponen
Ketika mesin menyala dan cairan engine flush bersirkulasi, gesekan antara komponen seperti bearing kruk as dan piston dengan dinding blok silinder tidak lagi dilumasi oleh oli mesin yang semestinya.
Cairan engine flush bukanlah pelumas, sehingga berpotensi menyebabkan keausan, goyangnya bearing, hingga timbulnya lecet pada komponen vital mesin.
Solusi Aman untuk Membersihkan Kerak Mesin Motor
Alih-alih menggunakan engine flush yang berisiko, ada metode preventif yang jauh lebih aman dan efektif untuk menjaga kebersihan mesin motor Anda:
- Gunakan Oli Full Sintetik
Kunci utamanya adalah beralih ke oli mesin jenis full sintetik. Oli jenis ini memiliki aditif pembersih yang mampu melarutkan kerak dan kotoran secara bertahap selama penggunaan normal.
Jika mesin motor Sobat KPJ kotor, penggunaan oli full sintetik secara rutin akan membersihkannya seiring waktu, membuat komponen internal mesin tetap mengkilap.
Rekomendasi Oli Full Sintetik untuk Motor Anda
Berikut adalah beberapa contoh oli full sintetik yang tersedia di pasaran:
- AHM: SPX2
- Castrol: Castrol Power Ultimate
- Top-1: Top-1 Matic Evolution
- Motul: Motul Scooter Power LE
- Enduro: Enduromatic (bukan tipe G atau S)
- Federal: Federal Racing
Dengan beralih ke oli full sintetik, Sobat KPJ tidak hanya menjaga kebersihan mesin motor, tetapi juga menghindari risiko kerusakan yang mungkin timbul akibat penggunaan engine flush.
Pilihlah perawatan yang cerdas untuk motor kesayangan Anda.*

V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Motor Revo Loyo, Oli Tekor Terus? Cek Bagian Ini, Biar Mesin Kembali Normal!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!

Mana yang Terbaik? Mengupas Tuntas Perbedaan Oli Motul Matic (Biru, Hijau, Oranye)

Terbongkar! Rahasia Memilih Oli Motor 4 Tak yang Tepat Berdasarkan Kondisi Mesin

V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Motor Revo Loyo, Oli Tekor Terus? Cek Bagian Ini, Biar Mesin Kembali Normal!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Membedah Perbedaan Oli Motul Biru, Hijau, dan Oranye untuk Skuter Anda!
