Jangan Salah! Ini Bahaya Semprot Kompresor Saat Ganti Oli Motor
2. Kotoran Kembali ke Mesin
Selain itu, tekanan angin kompresor berisiko mendorong kembali kotoran atau partikel kecil yang seharusnya tersaring di filter oli masuk kembali ke dalam mesin. Hal ini tentu saja akan mempercepat keausan komponen mesin.
Lalu, Bagaimana Cara Mengganti Oli yang Benar?
Para ahli menyarankan, saat mengganti oli mesin, biarkan oli bekas mengalir keluar secara alami hingga tidak ada lagi tetesan.
Untuk memastikan sisa oli keluar maksimal, Sobat KPJ bisa mengengkol mesin beberapa kali dalam kondisi kontak mati. Metode ini lebih aman dan efektif tanpa menimbulkan risiko kerusakan.
Jadi, demi menjaga kesehatan dan performa jangka panjang sepeda motor Sobat KPJ, hindari penggunaan kompresor saat mengganti oli.
Ingat, perawatan yang tepat akan membuat motor Anda awet dan nyaman dikendarai.*

Rahasia Perawatan Bodi Motor Cat Doff Anti Kusam: Tampil Beda, Tetap Awet!

Bahaya Telat Ganti Oli Motor yang Wajib Anda Ketahui

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Trik Ajaib Ubah Filter Udara Murahan Jadi Selevel Ori, Motor Tetap Enteng Tarikannya!

Vario 125 Berisik 'Kletek-kletek'? Setelan Rantai Keteng Jadi Masalah Bunyi Misterius di Mesin!

Ada Program Pemutihan di Daerahmu? Ini Tips Anti Ribet Agar Proses Pemutihan Pajak Kendaraanmu

Waspada! Ini 3 Tanda Kiprok Motor Rusak yang Sering Diabaikan

Mengapa Harga Motor Listrik Masih Mahal? Ini 3 Alasan Utamanya!

Pemutihan Pajak Kendaraan: Cek Syarat dan Langkah Mudah Bebas Denda!
