Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!
Minggu, 22 Juni 2025 | 15:00 WIB
4. Per CVT 2000 RPM:
Masalah: Penggunaan per CVT 2000 RPM pada mesin standar sangat berisiko dan bisa menyebabkan kerusakan fatal, termasuk putusnya V-belt.
Solusi: Sangat disarankan untuk menurunkan ke 1000 RPM saja, menggunakan produk TDR.
5. Kampas Ganda dan Mangkok:
Berita Terkait
Tips & Trik
22 Juni 2025
Kenali Fungsi Injektor Motor Matic, Kunci Performa Optimal dan Hemat Bahan Bakar!
Tips & Trik
21 Juni 2025
Mengurai Suara Berisik pada CVT Motor Matic, Begini Solusinya
Tips & Trik
21 Juni 2025
Upgrade Performa? Ini Beda Pulley Motor Matic Standar, Aftermarket, dan Custom yang Wajib Kamu Tahu!
Tips & Trik
21 Juni 2025
Anti Gredek! Berikut Tips Memilih Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Terbaik
Tips & Trik
21 Juni 2025
Motor Matic Loyo Saat Tanjakan? 4 Alasan Utama Motor Matic Sulit Menanjak Meski Sudah Upgrade CVT
Tips & Trik
21 Juni 2025
Wajib Tahu! Rekomendasi Oli yang Pas Bikin Honda BeAT Kamu Lincah dan Nggak Boros!
Tips & Trik
20 Juni 2025
5 Alasan Kuat Kenapa Bore Up Mesin Vario Jadi Solusi Terbaik, Berikut Keuntungannya!
Tips & Trik
19 Juni 2025
Bore Up Honda Vario, Tingkatkan Performa dan Tenaga Mesin, Simak Batas dan Keuntungannya!
Tips & Trik
19 Juni 2025
Tips Memilih Roller Motor Matic yang Tepat Biar Performa Motor Makin Jos!
Tips & Trik
19 Juni 2025
Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!
Terpopuler
Tips & Trik
21 Juni 2025
Motor Honda Beat Brebet dan Gas Terlambat? Coba Trik Reset Ini, Gak Perlu ke Bengkel!
Tips & Trik
21 Juni 2025
Supra X 125 Seret Saat Mundur? Ternyata Masalahnya Cuma Karena Komponen Ini Longgar!
Tips & Trik
22 Juni 2025
ECU Motor Bermasalah? Ini Cara Merawat dan Mengatasinya Agar Performa Motor Berasa Baru!
Tips & Trik
22 Juni 2025
Waspada! Ini Penyebab dan Tanda ECU Motor Anda Rusak, Serta Cara Mendeteksinya
Tips & Trik
22 Juni 2025
