Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!
Minggu, 22 Juni 2025 | 15:00 WIB
4. Per CVT 2000 RPM:
Masalah: Penggunaan per CVT 2000 RPM pada mesin standar sangat berisiko dan bisa menyebabkan kerusakan fatal, termasuk putusnya V-belt.
Solusi: Sangat disarankan untuk menurunkan ke 1000 RPM saja, menggunakan produk TDR.
5. Kampas Ganda dan Mangkok:
Berita Terkait
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya
Tips & Trik
10 Agustus 2025
Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya
Tips & Trik
8 Agustus 2025
Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!
Tips & Trik
8 Agustus 2025
Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Oli Mesin Motor Matic yang Tepat
Tips & Trik
7 Agustus 2025
Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!
Klub & Modif
7 Agustus 2025
Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!
Tips & Trik
7 Agustus 2025
Mitos Oli Gardan: Pakai Oli Mahal Bikin Tarikan Motor Enteng? Ini Faktanya!
Tips & Trik
5 Agustus 2025
Motor Matic Tiba-tiba Berat dan Tak Bertenaga? Ini Penyebabnya!
Tips & Trik
5 Agustus 2025
Mengungkap Penyebab V-Belt Motor Matic Cepat Rusak
Terpopuler
Tips & Trik
19 Juli 2025
Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas
Tips & Trik
19 Juli 2025
Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!
Tips & Trik
18 Juli 2025
Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!
Tips & Trik
19 Juli 2025
Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
Tips & Trik
18 Juli 2025
