Suara Kasar Mesin Revo? Begini Panduan Diagnostik dan Perbaikannya!
100kpj – Motor Revo yang mengeluarkan suara kasar setelah ganti piston sering bikin bingung.
Suara helikopter yang dominan dari sisi kiri mesin ini biasanya karena masalah di rol keteng, bantalan rantai, atau suling tensioner pada Revo Anda.
Nah, dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, seorang montir handal, berikut langkah perbaikannya.
Pembongkaran & Cek Rantai Keteng
Untuk cari tahu sumber suara, bongkar mesin Revo. Setelah buka persneling dan tutup head, cek rantai keteng yang sering kendor dan bantalan rantai tengah yang aus. Ini langkah penting untuk Revo Anda.
Cek Suling Tensioner & Bantalan
Lanjutkan pemeriksaan dengan membuka magnet dan tutup rantai depan Revo. Fokus pada suling tensioner; kalau nggak memberi tekanan seharusnya, ini bisa jadi biang kerok suara kasar mesin Revo.
Kerusakan Rol & Bearing Noken As
Periksa bantalan rol di tengah yang sering aus, bikin rantai nggak nekan. Bearing noken as juga perlu dicek, kalau oblak dan goyang, berarti rusak. Masalah di luar bearing ini sering jadi penyebab utama suara kasar mesin Revo.
Kondisi Oli & Pengaruhnya
Perhatikan kondisi oli Revo. Kalau oli nggak tersimpan baik karena godrin hilang di suling kateng, pelumasan bisa terganggu. Roller rocker arm biasanya aman pada Revo.
Ganti Bearing Noken As
Kalau bearing noken as rusak, harus diganti. Lepas bearing lama dengan cara diketok, lalu pasang bearing baru (ukuran 6904 dan 6001) dengan hati-hati menggunakan alat bantu. Ini krusial untuk perbaikan Revo.
Pasang Kembali Noken As & Rol
Setelah ganti bearing, pasang kembali noken as dan rol bagian tengah yang baru (penting pakai yang asli). Kencangkan semua baut dan pasang kembali gigi timing dengan rantai keteng yang ditopang. Ganti juga suling tensioner yang rusak dengan kode KTL, yang cocok untuk Revo.
Setel Suling & Rakit Komponen
Lumasi oli dan pasang bagian bawah suling tensioner. Setel bautnya sampai terasa keras, pastikan oli sudah terisi dan udara terbuang. Pasang kembali bearing gigi starter, magnet, ring, baut, serta kabel spul dan pulser. Terakhir, setel klep pada Revo Anda.
Tutup Mesin & Uji Coba
Rakit kembali cover dan body penutup magnet, lalu isi oli. Uji mesin; suara kasar seharusnya sudah hilang dan mesin lebih halus. Penggantian suling, rol/bantalan rantai keteng, dan dua bearing noken as ini efektif mengatasi masalah suara kasar mesin Revo.
Demikian, semoga bermanfaat!*

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Suara Mesin Supra Fit Kasar dan Berisik? Cek Kamrat dan Rolnya, Bisa Bikin Mesin Jebol!

Vario 125 Berisik 'Kletek-kletek'? Setelan Rantai Keteng Jadi Masalah Bunyi Misterius di Mesin!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Terkuak! Rahasia Kode Ban Motor: Pahami Beban Maksimal dan Kecepatan Aman Anda!

Kode Error 12 Yamaha Aerox Muncul? Ini Arti dan Solusi Kerusakan CPS!
