Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!
4. Kasih Gemuk (Grease): Olesin gemuk (vaselin atau gemuk khusus CVT) di bagian yang bergerak kayak boss puli dan roller. Biar putarannya lancar jaya.
5. Pasang Kembali: Pasang lagi semua komponen CVT-nya sesuai urutan. Pastiin semua baut dan murnya dikencengin ya. Buat NMAX, inget, puli belakang enggak pakai ring, tapi di puli depan ada dua ring di bagian luarnya.
Cara Reset Lampu V-belt di Speedometer
Setelah servis CVT selesai dan semua udah terpasang, sekarang kita "matiin" kedipan lampu V-belt-nya:
1. Kontak ON: Pastiin kunci kontak motor di posisi ON.
2. Cari Menu Reset: Di speedometer, cari tampilan kilometer sampai nemu.
3. Tekan Tombol Reset: Pencet tombol reset atau select (yang di kanan) empat kali atau sampai tulisan R25.000 (atau angka kilometer pengingat lain) muncul di layar.

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Suara Ngiung di Transmisi Motor Beat? Ini Solusi Ampuh Bikin Mesin Halus!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
