Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!
4. Kasih Gemuk (Grease): Olesin gemuk (vaselin atau gemuk khusus CVT) di bagian yang bergerak kayak boss puli dan roller. Biar putarannya lancar jaya.
5. Pasang Kembali: Pasang lagi semua komponen CVT-nya sesuai urutan. Pastiin semua baut dan murnya dikencengin ya. Buat NMAX, inget, puli belakang enggak pakai ring, tapi di puli depan ada dua ring di bagian luarnya.
Cara Reset Lampu V-belt di Speedometer
Setelah servis CVT selesai dan semua udah terpasang, sekarang kita "matiin" kedipan lampu V-belt-nya:
1. Kontak ON: Pastiin kunci kontak motor di posisi ON.
2. Cari Menu Reset: Di speedometer, cari tampilan kilometer sampai nemu.
3. Tekan Tombol Reset: Pencet tombol reset atau select (yang di kanan) empat kali atau sampai tulisan R25.000 (atau angka kilometer pengingat lain) muncul di layar.

Motor Bebek Loyo di Tanjakan & Angkut Beban Berat? Ini Penyebab & Cara Ganti Kampas Ganda-nya!

Rem Cakram Motor Blong Habis Ganti Kampas? Gak Pake Ribet, Ini Cara Buang Anginnya!

Baru Ganti Kampas Rem Tapi Rem Belakang Motor Tidak Balik? Ini Penyebab & Cara Mengatasinya!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Solusi Rem Belakang Ngancing Honda Supra 125, Gak Perlu Bongkar!

Solusi Ampuh Mengatasi Rem Motor Kurang Pakem, Tanpa Perlu ke Bengkel!

Rem Depan Blong Tapi Rem Belakang Ikut Blong? Kenali Cara Kerja Rem CBS dan Solusinya!

Cara Praktis Menguras Minyak Rem Agar Rem Tak Ngempos!

Mengatasi Masalah Engine Hanger Rusak: Solusi Cepat Tanpa Ribet!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
