Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!
4. Kasih Gemuk (Grease): Olesin gemuk (vaselin atau gemuk khusus CVT) di bagian yang bergerak kayak boss puli dan roller. Biar putarannya lancar jaya.
5. Pasang Kembali: Pasang lagi semua komponen CVT-nya sesuai urutan. Pastiin semua baut dan murnya dikencengin ya. Buat NMAX, inget, puli belakang enggak pakai ring, tapi di puli depan ada dua ring di bagian luarnya.
Cara Reset Lampu V-belt di Speedometer
Setelah servis CVT selesai dan semua udah terpasang, sekarang kita "matiin" kedipan lampu V-belt-nya:
1. Kontak ON: Pastiin kunci kontak motor di posisi ON.
2. Cari Menu Reset: Di speedometer, cari tampilan kilometer sampai nemu.
3. Tekan Tombol Reset: Pencet tombol reset atau select (yang di kanan) empat kali atau sampai tulisan R25.000 (atau angka kilometer pengingat lain) muncul di layar.

Jarum RPM Mega Pro Primus Ngaco Habis Ganti Speedometer Tiger? Ini Cara Bikin Normal Lagi!

Lampu Indikator Aki Merah Nyala di Vario LED? Ini Dia Biang Kerok & Cara Ngatasinnya!

Rem Motor Kamu Aneh? Cepat Pakem, Tapi Pelan Malah Blong? Ini Solusinya!

Tips Gampang Nyetel Jam Digital Yamaha MX, Nggak Sampai 5 Menit!

Cara Mudah Mengatasi Jarum Indikator Bensin BeAT FI yang Tidak Naik

Jarum Bensin Kawasaki KLX Ngaco? Ini Rahasia Bikin Akurat Lagi!

Jam & Layar Digital PCX-mu Berantakan? Yuk, Setel Ulang Biar Pas!

Panduan Lengkap Servis CVT Yamaha Aerox: Getaran Geredek Hilang, Motor Kembali Enak!

Rem Belakang Motor Blong Padahal Kampas Baru? Ini Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi Tanpa Ganti Tromol

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

Motor Mio Cuma 3 Km per Liter? Coba Ganti Karbu RX King KW ke Supra, Iritnya Nampol!

Modal As Roda dan Laker Bekas, Pria Ini Bikin Alat Bongkar Laker Tanam Sendiri di Rumah

Jam & Layar Digital PCX-mu Berantakan? Yuk, Setel Ulang Biar Pas!

Rem Belakang Motor Blong Padahal Kampas Baru? Ini Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi Tanpa Ganti Tromol
