Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!
100kpj – Pernah lihat tulisan V-belt di speedometer Yamaha NMAX kamu kedip-kedip setelah dipakai sekitar 25.000 kilometer?
Nah, itu tandanya motor kamu lagi ngasih sinyal nih dari pabrikannya, biar kamu segera cek area CVT-nya!
Penting banget lho buat dicek, soalnya kalau kelamaan enggak diurus, bisa-bisa V-beltnya putus di jalan. Kan serem banget tuh kalau kejadian di motor matik!
Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini cara indikasi penjelasannya.
Kenapa Sih Penting Banget Servis CVT Pas Lampu V-belt Nyala?
Kalau indikator V-belt udah kedip-kedip, buruan deh servis CVT-nya. Ini alasannya:
1. Deteksi Kerusakan Dini: Biar bisa ketahuan lebih awal kalau ada komponen CVT kayak V-belt, roller, puli, atau kampas ganda yang udah mulai aus atau rusak.

Awas! Rembesan Oli CVT yang Tak Disadari Bisa Bikin Motor Nge-jim

Motor Bebek Loyo di Tanjakan & Angkut Beban Berat? Ini Penyebab & Cara Ganti Kampas Ganda-nya!

Rem Cakram Motor Blong Habis Ganti Kampas? Gak Pake Ribet, Ini Cara Buang Anginnya!

Baru Ganti Kampas Rem Tapi Rem Belakang Motor Tidak Balik? Ini Penyebab & Cara Mengatasinya!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Solusi Rem Belakang Ngancing Honda Supra 125, Gak Perlu Bongkar!

Solusi Ampuh Mengatasi Rem Motor Kurang Pakem, Tanpa Perlu ke Bengkel!

Rem Depan Blong Tapi Rem Belakang Ikut Blong? Kenali Cara Kerja Rem CBS dan Solusinya!

Cara Praktis Menguras Minyak Rem Agar Rem Tak Ngempos!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
