Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!
100kpj – Pernah lihat tulisan V-belt di speedometer Yamaha NMAX kamu kedip-kedip setelah dipakai sekitar 25.000 kilometer?
Nah, itu tandanya motor kamu lagi ngasih sinyal nih dari pabrikannya, biar kamu segera cek area CVT-nya!
Penting banget lho buat dicek, soalnya kalau kelamaan enggak diurus, bisa-bisa V-beltnya putus di jalan. Kan serem banget tuh kalau kejadian di motor matik!
Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini cara indikasi penjelasannya.
Kenapa Sih Penting Banget Servis CVT Pas Lampu V-belt Nyala?
Kalau indikator V-belt udah kedip-kedip, buruan deh servis CVT-nya. Ini alasannya:
1. Deteksi Kerusakan Dini: Biar bisa ketahuan lebih awal kalau ada komponen CVT kayak V-belt, roller, puli, atau kampas ganda yang udah mulai aus atau rusak.

Rahasia Perawatan CVT Motor Awet, Berikut Tips Perawatannya!

Awas! Kenali Kode Kerusakan Yamaha Aerox di Speedometer Anda

Rahasia Pilih Aki Motor Terbaik Biar Awet dan Gak Bikin Kantong Bolong!

Kampas Ganda Motor Matik Aus? Ini Perkiraan Biaya Penggantiannya!

Motor Matik Bunyi "Kretek-kretek" di CVT? Awas, Roller Bisa Jadi Peyang Parah!

Pilih V-belt Motor Matik Sembarangan? Awas, Tarikan Motor Bisa Jadi Lemah dan Loyo!

Motor Mogok Enggak Bisa Distarter? Ternyata Ini Dia Biang Keroknya!

Transmisi Mobil: Pilih Manual, Otomatis, atau CVT? Temukan yang Pas untuk Gaya Berkendara Anda

Motor Loyo Habis Ganti V-belt & Roller Baru? Ternyata Ini Biang Keroknya!

Honda Beat Tenaga Loyo Padahal Habis Servis? Bongkar Habis Masalahnya Biar Ngacir Lagi!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
