Aerox Lemot Setelah Upgrade CVT? Ini Solusi dan Penjelasan Lengkapnya!
Sabtu, 31 Mei 2025 | 22:53 WIB
2. Pilih Per CVT dan Sentri yang Tepat
- Per CVT: Gunakan per CVT Aerox atau NMAX 1000 RPM. Jika ingin lebih tinggi bisa 1500 RPM, tapi akan lebih berat.
- Per Sentri: Gunakan per sentri 1000 RPM. Sesuaikan dengan kondisi motor dan preferensi.
Berita Terkait
Tips & Trik
31 Mei 2025
Setelah Upgrade CVT Motor Injeksi BeAT FI, Wajib Bore Up dan Ganti Knalpot Racing? Ini Kata Ahli!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Yamaha NMAX New Makin Joss! Intip Proses Upgrade CVT hingga Akselerasi Makin Melesat!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Kenapa Kampas Ganda NMAX Murah Bisa Bikin Motor Ngeden dan Bergetar Hebat? Ternyata Ini Faktanya!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Tips Jitu Jaga Setelan Klep Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet
Tips & Trik
31 Mei 2025
Motor Kamu Bunyi Kerotok Saat Digunakan? Cek Bagian Ini Sebelum Kerusakannya Makin Gawat!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Motor Matic Geredek Tak Kunjung Sembuh? Berikut Solusi Terbaik dan Part yang Wajib Di-upgrade!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Tips PCX 150 Ngacir Tanpa Getar, Berikut Rahasia Upgrade CVT Simpel
Tips & Trik
30 Mei 2025
Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!
Tips & Trik
30 Mei 2025
Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
Terpopuler
Tips & Trik
30 Mei 2025
Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!
Tips & Trik
31 Mei 2025
Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!
Tips & Trik
30 Mei 2025
Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?
Tips & Trik
30 Mei 2025
Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125
Tips & Trik
31 Mei 2025
