Ganti Roller Motor Matic Tanpa Treker? Trik Baut Modal Receh Ini Bikin Bengkel Jadi Nganggur!
100kpj – Mengganti roller motor matic adalah salah satu perawatan penting yang bisa dilakukan sendiri di rumah.
Komponen ini berfungsi menstabilkan kinerja CVT agar tarikan motor tetap halus dan responsif.
Bila roller sudah aus atau peyang, motor bisa menjadi berisik dan tarikannya terasa berat.
Biasanya, untuk mengganti roller dibutuhkan alat bernama treker. Namun, tak semua orang memiliki alat tersebut.
Kabar baiknya, kamu tetap bisa mengganti roller motor matic seperti Honda PCX, Beat, Mio, atau Aerox tanpa treker-cukup dengan baut biasa dan sedikit ketelitian.
Berikut cara ganti roller motor matic tanpa treker:
1. Siapkan alat-alat dasar seperti kunci T8, obeng, dan baut ukuran 12.
2. Buka penutup CVT menggunakan kunci T8 secara perlahan agar baut tidak rusak.
3. Gunakan baut untuk menekan mangkok CVT hingga posisinya lepas.
4. Putar mangkok dengan tangan secara perlahan agar bowler terlepas dari dudukannya.
5. Periksa kondisi roller, jika sudah peyang atau aus segera ganti dengan yang baru.
6. Beri grease di bagian bos roller, ini penting agar roller tidak cepat aus.
7. Pasang roller baru, pastikan posisi dan arah pemasangan sesuai.
8. Rakit kembali bagian CVT, mulai dari roller, pen belt, dan kipas.
9. Pastikan semuanya rapat dan presisi, jangan sampai ada bagian longgar.
10. Kencangkan kembali baut penutup CVT lalu bersihkan sisa grease agar tidak mengganggu kinerja.
Hal yang harus diperhatikan
• Kunci T8: untuk membuka blok CVT
• Baut ukuran 12: sebagai pengganti treker
• Grease: mencegah gesekan berlebih
• Roller baru: disesuaikan dengan tipe motor
Tutorial ini bisa kamu praktikkan sendiri di rumah tanpa harus ke bengkel.
Cukup ikuti langkah-langkahnya dengan teliti dan perlahan.
Dengan mengganti roller motor matic tanpa treker, kamu bisa hemat biaya servis.
Selain itu, pengalaman ini juga membuatmu lebih paham soal kondisi motormu sendiri.

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Pilihan Terbaik Oli Motor Matic Super Jos, Mulai dari Mesin Halus hingga Mesin Kasar

Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Terbongkar! Pilihan Oli Motor untuk Perjalanan Jauh, Sesuaikan dengan Kondisi Mesin Agar Anti Mogok

Jangan Anggap Remeh! V-Belt Motor Matic Punya Umur Pakai, Ini Waktu Ideal Menggantinya!

Terungkap! Dua Tipe Oli Matic Terbaik, Untuk Performa atau Kehalusan Mesin

Cara Gampang Ganti Bos Mounting Vario, Beat, Scoopy Biar Motor Gak Goyang Lagi!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!
