Bukan Mitos! Atasi Mio Boros dan Loyo dengan Cek Bagian Ini

Alhasil, bahan bakar yang masuk justru lebih banyak dari udara, motor pun jadi boros.

Setelan klep yang terlalu rapat dapat memengaruhi durasi pembukaan klep. 

Jika durasi bukaan terlalu lama, bahan bakar akan banyak terbuang. 

Untuk motor Mio standar, setelan klep idealnya 0,1 mm dengan toleransi plus-minus 0,02 mm. 

Pengecekan dan penyetelan klep secara optimal disarankan setiap 6.000-8.000 KM untuk menjaga performa mesin tetap prima.

Karburator berfungsi mengabutkan campuran bahan bakar dan udara sebelum masuk ke ruang bakar. 

Jika ada masalah pada komponen karburator, wajar jika motor jadi boros.