Gas Motor Nyangkut? Ini Tiga Biang Kerok Utamanya di Sistem Injeksi

100kpj – Sobat KPJ, kali ini akan membahas keluhan yang cukup sering terjadi, khususnya pada Honda Vario tahun 2013, yaitu gas yang sering manjer atau nyangkut. 

Masalah gas motor nyangkut ini bisa bikin pengalaman berkendara jadi kurang nyaman. Tapi tenang, biasanya ada tiga penyebab utama yang bisa dicek.

Dilansir 100KPJ dari Youtube @rumputteki, terdapat cara untuk mengatasi gas motor yang nyangkut, yakni dengan mengecek sistem injeksinya.

Pertama, cek kabel gas. Pastikan kabel gas masih punya speling atau ruang gerak. Kabel yang terlalu kencang atau seret bisa bikin gas jadi susah kembali ke posisi semula.

Kedua, lihat throttle valve-nya. Pastikan katup gas ini bisa kembali ke posisi awal dengan lancar, tanpa hambatan. Kalau seret, bisa jadi penyebab gas terasa ‘nempel’ atau nyangkut.

Ketiga, periksa IACP (Idle Air Control Valve). Kalau komponennya sudah lemah atau per-nya kendur, maka gerakan baliknya jadi lambat, dan gas terasa menggantung. Solusinya, ulur bagian per-nya sedikit supaya tekanannya kembali kuat, dan gas bisa cepat kembali setelah ditarik.

Terdapat kasus serupa di Honda Beat Old. Dimana gasnya nyangkut nggak mau balik, bahkan setelah dilepas tetap gronggong. Setelah dicek, ternyata skep-nya macet gara-gara kotoran menumpuk.

Throttle body-nya sangat kotor, sampai keraknya tebal dan hitam. Ini biasanya karena filter udara kotor tapi nggak pernah diganti, akhirnya kotoran masuk ke sistem dan bikin gas macet. 

Pembersihannya cukup pakai bensin, lalu dibantu pelumas supaya bagian as skep bisa gerak lancar lagi. 

Memang butuh kesabaran, kadang bisa makan waktu sampai setengah jam lebih buka-tutup, gosok kanan-kiri, sampai skep-nya benar-benar bebas gerak.

Setelah dibersihkan dan diberi pelumas, akhirnya gas bisa kembali lancar. 

Tapi ada satu hal lagi yang perlu diperhatikan: setelan kabel gasnya. Kalau gas terasa kurang free play, kita bisa akali dengan mengatur mur penyetel di bagian handle gas, supaya ada sedikit jarak bebas.

Jadi, untuk masalah gas yang sering manjer, pastikan tiga hal ini:

Kabel gas masih punya ruang gerak (speling).

Throttle valve bisa kembali dengan lancar.

IACP dalam kondisi baik, per-nya nggak kendor.

Kalau tiga poin ini aman, gas pun bakal kembali normal dan nggak nyangkut lagi. 

Semoga informasi cara mengatasi gas motor nyangkut ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*