Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!
Penting juga untuk memastikan posisi depan dan belakang shock sudah sejajar agar tidak menyebabkan gangguan saat dikendarai.
Jika sudah, tinggal menyetel ulang bagian baut bawah shock dengan bantuan obeng panjang agar posisinya pas dan tidak menimbulkan jarak yang mengganggu.
Ganjalan digunakan di bagian luar dan bawah untuk menyesuaikan arah bengkok pada shock.
Setelah proses perbaikan selesai, pergerakan shock kini kembali lancar, dan motor terasa nyaman saat dikendarai.
Jok pun kembali bisa memantul dengan baik tanpa terasa keras. Bahkan, saat diuji coba pantulan shock-nya, terlihat jauh lebih ringan dan stabil dibandingkan kondisi sebelumnya.
Jadi, jika kamu merasa motor terasa keras meskipun sudah ganti oli shock, coba periksa apakah ada kebengkokan atau masalah serupa di bagian shock.
Jangan lupa juga sesuaikan jarak dan takaran oli shock agar hasilnya maksimal.

Pilih Mana? Aki Kering atau Basah untuk Motor Harian Anda! Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Wajib Tahu! Kena Banjir, Busi Motor Cukup Dicuci atau Harus Ganti Baru? Begini Cara Atasinya!

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Rahasia Isi Oli Shock Pakai Takaran Ketinggian, Ini Trik Cerdiknya!

Wajib Tahu! Ini Fungsi Riding Mode untuk Pengendara Motor Harian

Cari Tahu! Stang Motor Bunyi "Cetuk" Waktu Ngerem? Mungkin Ini Masalahnya

Cara Mengatasi Rantai Motor Berisik, Buang Mata Rantai Rusak!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Shock Belakang Terasa Keras? Ini Dia Pemeriksaan dan Solusi Sederhananya

Waduh! Ini Rentetan Penyebab Stang Berat Pada Honda Scoopy

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi? Ini Rahasia Tukang Bengkel yang Jarang Dikasih Tahu!

Scoopy Karbu Terasa Bergetar di Area Depan? Ini Biang Keladinya!

Waduh! Ini Rentetan Penyebab Stang Berat Pada Honda Scoopy

Dijamin Empuk! Trik Cerdik Shock Depan Nyaman Pakai Ban Besar
