Kenapa RX King "Ngacir" Meski Kompresi Rendah? Bongkar Rahasia Mesin 2-Tak!
Sabtu, 17 Mei 2025 | 19:18 WIB
Dua Tingkat Kompresi pada Mesin 2-Tak
Mesin 2-tak memiliki keunikan dengan dua tahap kompresi:
- Kompresi Bawah: Terjadi di ruang crankcase setelah proses hisap. Campuran bahan bakar dan udara dikompresi di sini sebelum menuju ruang bakar.
- Kompresi Atas: Setelah campuran dari crankcase masuk ke ruang bakar melalui port di dinding silinder, kompresi kedua terjadi di ruang bakar itu sendiri. Inilah yang disebut kompresi atas.
Berita Terkait

Tips & Trik
17 Mei 2025
Ini Efeknya Kalau Filter Udara Motor Sudah Kotor!

Tips & Trik
17 Mei 2025
Rahasia Oli Motul dengan Teknologi Ester yang Bikin Mesin Motor Tetap Stabil dan Awet Sampai 3000 Km

Tips & Trik
17 Mei 2025
Tenaga dan Respons CVT Vario 125 Bermasalah? Ini Modifikasi Tepatnya!

Tips & Trik
17 Mei 2025
Mesin Nge-Gym? Cukup Ganti Seher, Lebih Irit Tanpa Bongkar Besar!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Motor Beat Tetiba Mati Mendadak? Ini Permasalahan dan Solusinya

Tips & Trik
16 Mei 2025
Rantai Keteng Bersuara Kasar? Kenali Jenis dan Sistem Kerjanya!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Mesin Motor Matic Anda Berisik? Waspadai Tiga Penyebab Ini!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Tips Ampuh Upgrade Roller Motor Matic: Jangan Asal Ringan Biar Gak Blong!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Kenapa Kipas Jadi Jantung Pendinginan Motor Bebek 2 Tak? Ini Alasannya!

Tips & Trik
15 Mei 2025
Washer Tap Oli Dol? Ini Solusi Praktis Tanpa Ganti Bak Mesin!
Terpopuler

Tips & Trik
17 Mei 2025
Motor Loyo? Coba Akalin Pakai Trik Roller Ini, Bikin Tarikan Awal Nendang dan Ngebut Tanpa Ngeden!

Tips & Trik
17 Mei 2025
Penyebab Geredek pada Vario Model Lama! Atasi dengan Cara Ini, Lebih Murah dan Bertenaga!

Tips & Trik
16 Mei 2025
Speedometer Vario Mati? Ini Penyebab dan Dampaknya pada Sistem Motor

Tips & Trik
16 Mei 2025
Capek Engkol Motor Keras? Pahami Fungsi Penting Dekompresi Ini!

Tips & Trik
17 Mei 2025