Tenaga Motor Ngempos? 6 Deretan Penyebab yang Sering Terlewatkan!
Kondisi ini berbeda dari ausnya kampas ganda. Komponen ini berfungsi saat awal pembukaan gas, dan jika sudah tipis, tenaga dari mesin tidak langsung tersalurkan ke roda.
Putaran mesin naik, namun ban tidak ikut bergerak. Solusi sementara bisa dilakukan dengan mengganjal kampas.
Ada juga kasus saat kampas ganda terkena kontaminasi grease dari puli. Meski ketebalan kampas masih cukup, motor tetap bisa berjalan saat gas dibuka, namun tenaga akan terasa hilang dan baru muncul lagi di RPM yang lebih tinggi.
Hal ini disebabkan oleh gaya sentrifugal yang membantu mengurangi efek licin pada permukaan kampas dan mangkok, dan sering kali menyerupai gejala tenaga ngempos seperti pada Vario 125 generasi lama.
Demikian penyebab kurangnya tenaga pada motor. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!

Suara Decit di Motor N-Max Bikin Berisik? Begini Solusi dari Bengkel

Sudah Ganti V-Belt, Kok Tarikan Masih Berat? Begini Penjelasannya

Perbandingan Velg VND AK55 vs Delkevic D55: Mana yang Lebih Worth It?

Perbandingan Mangkok Kampas Ganda Karpel NMAX: Kawahara DR vs Daitona 525

Bukan V-Belt Rusak, Tapi Pelumas dan Puli yang Bikin Tarikan Amburadul!

Sob, Jangan Sepelekan Pelumasan CVT, V-Belt Bisa Jadi Tumbal!

Pakai Ini, Bongkar Bearing CVT Jadi Super Gampang! Modal Baut 14 Kasar Aja, Bro!

Rahasia Tarikan Enteng Motor Matic: Ganti Oli dan Panbelt, Solusi Ampuh Tanpa Bubut Puli!

Rahasia Performa Motor Matic Tetap Ngebut: Ganti Fanbelt Sebelum Terlambat!

Geger Rangka Motor Honda Keropos, Kini Produksi 2024 Bawa Besi Tebal dan Anti Karat

PCX 160 Gredek dan Loyo? Ini Penyebab, Solusi dan Biaya Servisnya

Misteri Suara Krek Krek di Motor Supra Terkuak, Masalahnya ada di Roller Sentrik, Yuk Perbaiki!

Modifikasi Roller, Scoopy 2021 Ini Bisa Awet Jangka Panjang! Intip Rahasianya di Sini!
