Tenaga Motor Ngempos? 6 Deretan Penyebab yang Sering Terlewatkan!
Keduanya bisa menyebabkan mesin tidak stabil saat idle, dan cop busi yang rusak biasanya menunjukkan gejala tambahan berupa putaran mesin yang tertahan di RPM tinggi.
Ciri kerusakan cop busi dapat dilihat dari bagian fisiknya yang berkarat atau longgar.
Masalah tenaga yang hilang secara tiba-tiba pada Vario karburator juga bisa disebabkan oleh sumbatan pada tutup tangki bahan bakar.
Hal ini menyebabkan aliran bensin menuju karburator terhambat, membuat motor mogok setiap menempuh jarak 2–3 km dan baru bisa dinyalakan kembali setelah didiamkan sebentar.
Selain itu, tenaga ngempos juga bisa dipicu oleh ausnya rumah roller dan bos-nya.
Keausan ini menyebabkan kontak antar komponen tidak presisi, sehingga V-belt bergerak sebelum tenaga torsi terbentuk sempurna.
Akibatnya, saat pengendara membuka-tutup gas, terutama saat ingin menyalip, motor terasa kehilangan tenaga dan tidak responsif.

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!

Suara Decit di Motor N-Max Bikin Berisik? Begini Solusi dari Bengkel

Sudah Ganti V-Belt, Kok Tarikan Masih Berat? Begini Penjelasannya

Perbandingan Velg VND AK55 vs Delkevic D55: Mana yang Lebih Worth It?

Perbandingan Mangkok Kampas Ganda Karpel NMAX: Kawahara DR vs Daitona 525

Bukan V-Belt Rusak, Tapi Pelumas dan Puli yang Bikin Tarikan Amburadul!

Sob, Jangan Sepelekan Pelumasan CVT, V-Belt Bisa Jadi Tumbal!

Pakai Ini, Bongkar Bearing CVT Jadi Super Gampang! Modal Baut 14 Kasar Aja, Bro!

Rahasia Tarikan Enteng Motor Matic: Ganti Oli dan Panbelt, Solusi Ampuh Tanpa Bubut Puli!

Rahasia Performa Motor Matic Tetap Ngebut: Ganti Fanbelt Sebelum Terlambat!

Geger Rangka Motor Honda Keropos, Kini Produksi 2024 Bawa Besi Tebal dan Anti Karat

PCX 160 Gredek dan Loyo? Ini Penyebab, Solusi dan Biaya Servisnya

Misteri Suara Krek Krek di Motor Supra Terkuak, Masalahnya ada di Roller Sentrik, Yuk Perbaiki!

Modifikasi Roller, Scoopy 2021 Ini Bisa Awet Jangka Panjang! Intip Rahasianya di Sini!
