Roller dan Per CVT Sengaruh Itu! Honda Vario 125 Old Milikmu Jadi Bertenaga Lagi!

Jadi kampas ganda dan mangkok lubang-lubangnya itu berfungsi untuk mengurangi gredeg saja.

Pasang CVT dan coba mainkan gas. Terlihat gerakan yang stabil. Keseimbangan antara depan belakang itu layak diperjuangkan, jangan hanya mengejar roller yang mudah gantinya, tapi per CVT juga turut diperhatikan untuk dilakukan modif ulur, sehingga tenaganya bisa kembali nyaman.

Demikian solusi dari masalah kurangnya tenaga pada Honda Vario 125 Old. Selamat mencoba dan semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*