Cara Gampang Cek Kampas Rem Skutik Habis atau Belum

100kpj – Rem merupakan salah satu perangkat vital yang ada di sepeda motor. Tanpa rem, motor tak bakal bisa dikendalikan dan bisa membuat pegendara celaka.

Maka itu, saking pentingnya fungsi rem, perlu dilakukan perawatan secara berkala agar penghenti kecepatan itu bisa melakukan tugasnya dengan baik.

Salah satu pengecekan yang diperlukan adalah, bagian kampas rem. Nah, untuk mengeceknya sebenarnya ada cara mudah KPJers.

Seperti dikutip situs Federal, Rabu 21 Agustus 2019, untuk rem depan, cukup dengan menarik tuas rem depan, jika handle rem depan ditarik kuat tapi rem tidak pakem, tandanya kampas rem sudah harus diganti.

Tapi perlu diingat, penyebab rem tak pakem bukan karena kampas rem habis, tapi bisa juga karena material rem yang mengeras atau pemakaian yang sudah terlalu lama, atau bisa juga kampas rem palsu.

Jika kampas rem sudah menipis dan diabaikan terlalu lama, dampaknya bisa merusak piringan cakram, akibatnya cakram terkena gesekan dan menjadi tidak rata.

Untuk mengetahui kampas rem belakang motor matik, sedikit sulit. Karena harus dibongkar bagian tromolnya. Ini dikarenakan pada bagian tromol rem motor matik tidak diberi penanda, sehingga harus dibongkar.

Jika sudah dibongkar kampas sudah agak tipis, sebaiknya diganti untuk menghindari kerusakan yang lebih fatal. Rem belakang kurang pakem bisa juga timbul dari akibat kabel rem yang sudah tua. Bisa dirasakan lewat handle terasa keras saat melakukan pengereman.

Sebaiknya jika kabel rem sudah lama, diganti yang baru supaya tidak putus ketika digunakan untuk mengerem.

Cara Gampang Cek Kampas Rem Skutik Habis atau Belum

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Jangan Salah Upgrade Rem Motor! Ini 3 Kesalahan Fatal yang Sering Terjadi saat Upgrade Rem Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Jangan Panik! Begini Cara Menghilangkan Suara Aneh dari Mesin Motor

Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Gak Perlu Mekanik! Begini Cara Mudahnya Biar Motor Makin Ngebut

Tips Merawat Oli Gardan Motor Agar Lebih Awet dan Optimal

Tips Jitu Jaga Setelan Klep Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet

Ganti Oli Saja Tak Cukup! Wajib Tahu Fungsi dan Perawatan Filter Oli Motor

Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!