Baru Tahu Ini Alasan Pengguna Motor saat Berhenti di Jalan Harus Pakai Kaki Kiri
100kpj – Mengendarai sepeda motor di jalan raya tentu butuh keahlian khusus, atau paham cara berkendara yang benar. Namun ada salah satu kebiasaaan pengendara motor jenis sport, atau bebek saat berhenti.
Kedua kaki pengguna motor transmisi manual seperti naked bike, bebek, atau sport, berada di masing-masing footstep kanan, dan kiri sesuai fungsinya.
Kaki bagian kanan berada di footstep bagian kanan untuk mengendalikan rem belakang, sedangkan kaki kiri bertugas menurunkan, atau menaikkan tuas gigi persneling.
Biasanya ketika motor berhenti di lampu merah, atau karena macet, pengguna motor jenis tersebut menurunkan kaki kirinya. Lantas apakah cara tersebut benar?
Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora (diler Honda), Ludhy Kusuma mengatakan, ketika berhenti motor harus ditopang dengan baik, karena kaki pengendara bertugas menggantikan standar.
Dia menyarankan memang kaki kiri disarankan pertama turun dari foot step untuk menginjak jalan, karena lalu lintas di Indonesia adalah menggunakan lajur kiri, maka setiap menghentikan motor pasti berada di kiri jalan.

Motor Bunyi Kletek-Kletek di Tengah? Jangan Langsung Bongkar Mesin, Cek Magnet Dulu!

Air Radiator Vario Mendidih: Kenali Cara Murah Motor Anti Overheat!

Motor Vega ZR Susah Nyala Pagi Hari? Ini Rahasia Bikin Mesin Gampang Hidup dan Enggak Mati Lagi!

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Bodi Motor Patah? Jangan Panik! Ini 2 Cara Sulap Jadi Utuh dan Kuat Lagi!

Rahasia Bikin Lampu LED Variasi Motor Awet Banget! Begini Cara Pasangnya

Anti Zonk! Trik Jitu Membeli Shockbreaker Bekas Motor, Dijamin Awet & Nyaman!

Terungkap! Mengapa Motor Keyless Tetap Hilang? Kenali Kelalaian yang Biasa Terjadi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Pilihan Oli Terbaik untuk Motor Harian dan Balap, Anti Ngempos di Kecepatan Tinggi!

Awas! Kerusakan Fatal pada Motor Injeksi Akibat Kiprok KW: Pelajari Ciri-ciri dan Solusi Terbaik!

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Akselerasi Motor Loyo? Ternyata Ini 3 Komponen Penting yang Sering Terlupakan!
