Baru Tahu Ini Alasan Pengguna Motor saat Berhenti di Jalan Harus Pakai Kaki Kiri
100kpj – Mengendarai sepeda motor di jalan raya tentu butuh keahlian khusus, atau paham cara berkendara yang benar. Namun ada salah satu kebiasaaan pengendara motor jenis sport, atau bebek saat berhenti.
Kedua kaki pengguna motor transmisi manual seperti naked bike, bebek, atau sport, berada di masing-masing footstep kanan, dan kiri sesuai fungsinya.
Kaki bagian kanan berada di footstep bagian kanan untuk mengendalikan rem belakang, sedangkan kaki kiri bertugas menurunkan, atau menaikkan tuas gigi persneling.
Biasanya ketika motor berhenti di lampu merah, atau karena macet, pengguna motor jenis tersebut menurunkan kaki kirinya. Lantas apakah cara tersebut benar?
Safety Riding Development Section Head PT Daya Adicipta Motora (diler Honda), Ludhy Kusuma mengatakan, ketika berhenti motor harus ditopang dengan baik, karena kaki pengendara bertugas menggantikan standar.
Dia menyarankan memang kaki kiri disarankan pertama turun dari foot step untuk menginjak jalan, karena lalu lintas di Indonesia adalah menggunakan lajur kiri, maka setiap menghentikan motor pasti berada di kiri jalan.

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Wajib Tahu! Cara Mudah Merawat Motor Setelah Kehujanan agar Tetap Prima dan Aman

Motor Habis Kehujanan? Lakukan Perawatan Ini Agar Motor Tetap Prima dan Bebas Karat!

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Bikin Vario 125 Kamu Ngacir Lagi: Atasi Tenaga Motor Kurang dengan Cek 4 Komponen CVT Ini!

Rahasia Piston Mulus Sempurna Terbongkar, Bikin Mesin Auto Ngacir dan Bebas Baret Selamanya!

Jangan Asal Siram! Cara Mudah dan Efektif Mencuci Motor di Rumah, Motor Auto Kinclong Permanen

Rem Cakram Keras dan Gak Balik? Cara Cerdas Perbaiki Seal Master yang Jadi Masalah Utama!

Hati-hati, Bisa Bahaya! Ini Dampak Pengencangan Berlebihan pada Mur Pulley Belakang Yamaha Mio

Tips Mengatasi Motor Mati Saat Gas Penuh pada Beat ESP Injeksi

Sudah Diservis Tapi Masih Gredek? Rahasia Vario 125 & 150 Terkuak di Sini!

Scoopy Brebet Gas Mentok? Jangan Panik, Ini Trik Jitu Bikin Ngacir Lagi!

Tarikan Mio J Loyo? Ubah Komponen Ini Biar Tanjakan Terasa Ringan dan Motor Ngebut Lagi!

Cara Gampang Pulihkan Aki Basah Soak Motor agar Bisa Starter Lagi, Cuma Modal Cairan Ini
