Jangan Anggap Remeh, Suspensi Motor juga Butuh Diperhatikan

Perbedaan yang mudah terlihat dari kedua suspensi ini adalah posisi inner tube (tabung kecil) dan outer tube (tabung besar). Pada jenis upside down, posisi inner tube berada di bagian bawah dan outer tube berada di atas.
Sedangkan jenis teleskopik di bagian atas adalah posisi inner tube dan outer tube berada di bawah, perbedaan selanjutnya adalah berdasarkan cara kerja suspensi.
Pada jenis upside down dimaksudkan agar bagian pegangan di atas lebih besar. Hal ini untuk mengurangi getaran yang dihasilkan ketika motor sedang dikendarai sehingga peredaman lebih baik.
Lalu untuk suspensi bagian belakang atau biasa disebut shock absorber, berfungsi untuk menopang as roda belakang serta meredam kejutan atau getaran dari permukaan jalan serta ayunan mesin.
Jenis suspensi bagian belakang ada 2 macam, yaitu double shock dan Mono shock atau Monocross yang biasa digunakan di motorsport atau offroad. Jenis suspensi harus dipilih sesuai karakter kendaraan, tergantung dari fungsi sepeda motor itu sendiri, apakah untuk harian, balapan, ataupun offroad.
Suspensi pun tak lepas dari perawatan yaitu dengan menjaga kebersihannya, dari benda-benda asing yang menempel baik yang di luar ataupun di tabung suspensi.
Diupayakan untuk dapat dicek kebersihannya serta kondisi seal, jika suspensi terlalu kotor biasanya akan merusak seal dan bisa menyebabkan kebocoran oli.

Waspada! Ini 6 Spare Part Motor yang Paling Rentan Rusak Saat Musim Hujan

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Komponen Bos Shockbreaker Ini Sebelum Semakin Parah!

Waspada! Ini Faktor-faktor yang Bikin Komstir Motor Gampang Rusak

Jangan Asal Tuang! Ini Takaran Oli Sokbreker Depan Honda BeAT yang Tepat

Jangan Lupakan! 2 Bagian Penting Motor Ini Sering Terlupakan Saat Touring

Ban Motor Botak Sebelah? Jangan Langsung Ganti! Cek Dulu Bagian Penting Ini

Diam-diam Mobil Listrik Neta V Dapat Perubahan Dibagian Ini

Dibuat Mirip Xpander, Ternyata Begini Rasanya Mesin dan Suspensi Mitsubishi XForce

Jangan Salah Malas Cuci Motor Bisa Berpengaruh Terhadap Performa Sokbreker

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
