5 Perawatan CVT Motor Matik yang Wajib Diketahui
100kpj – Motor matik kini menjadi primadona bagi sebagian besar masyarakat, karena mudah dikendarainya. Tapi, ingat pemilik motor juga harus memperhatikan perawatannya.
Salah satu yang harus diperhatikan pada motor matik, adalah sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission). CVT adalah alat penggerak otomatis pada motor matik jadi tidak perlu memindahkan gigi atau persneling.
Baca Juga: Ford Mustang GT500 1967 yang Terbakar Bukan Punya Atta Halilintar
”Perawatan CVT motor matik sangat penting sehingga harus diperhatikan agar selalu berfungsi dengan baik. Karenanya kami memberikan beberapa poin yang perlu diperhatikan oleh konsumen untuk menjaga kinerja CVT tersebut,” ungkap Wahidin, Senior Manager Aftersales Main Dealer PT Thamrin Brothers.
Perawatan CVT motor matik yang perlu konsumen ketahui :
1.Harus bebas dari debu, oli dan air. Jika tidak, dapat mengakibatkan licin dan berbunyi serta menghambat laju kendaraan, putaran mesin tidak bisa diteruskan ke roda belakang akibatnya akselerasi tenaga akan hilang.
2.Memperhatikan perawatan pada komponen CVT terutama filter CVT, harus diperhatikan dapat terkena air hujan saat musim hujan dan dapat berdebu saat musim kemarau. Lakukan pemeriksaan dan pembersihan filter CVT setiap 1.000 km.
3.Lakukan service CVT wajib di 10.000 km yaitu pemeriksaan dan pembersihan komponen CVT supaya akselerasi lebih smooth. Pada beberapa bagian CVT membutuhkan pelumasan, jadi selalu berikan grease atau gemuk untuk meminimalisir gesekan berlebih.
4.Penggantian V-belt wajib di 24.000 - 25.000 km. Agar performa lebih optimal dan harga lebih hemat gantilah dengan CVT KIT (V-Belt, Roller, dan Grease).
5.Jangan lupa lakukan pengecekan dan penggantian oli mesin di 2.000 – 3.000 km sedangkan oli gear di 9.000 - 10.000 km.

Motor Loyo? Coba Akalin Pakai Trik Roller Ini, Bikin Tarikan Awal Nendang dan Ngebut Tanpa Ngeden!

Servis CVT Motor Matic: Aman Pakai Bensin, Air Sabun, atau Carb Cleaner? Ini Faktanya!

Awas! Kebiasaan Sepele Ini Bisa Bikin CVT Motor Matic Jebol

Mau Top Speed Naik di Honda Vario 125 Old? Komponen V-Belt Kuncinya!

Jangan Salah Pilih! Ini Beda Penting Oli Motor Manual dan Matic Biar Awet!

Motor Matic Lemot? Jangan Langsung CVT, V-Belt Aus Bisa Jadi Biang Keladinya!

Waspada! Kenali Tanda V-Belt CVT Motor Mau Jebol Biar Aman di Jalan

Waspada! Ini 6 Pasangan Komponen CVT Motor Matic yang Rentan Aus

Gak Perlu Beli Mahal! Begini Cara Membuat Alat Tracker Baut 14 Kasar untuk Bongkar Bearing Motor!

Motor Matik Bunyi Ngorok saat Jalan? Bisa Jadi Tandanya Rasio Gardan Kamu Sudah Minta Diganti!

Tombol Idling Stop System (ISS) Motor, Benarkah Hemat BBM atau Justru Berbahaya? Ini Faktanya!

Speedometer Vario Mati? Ini Penyebab dan Dampaknya pada Sistem Motor

Gak Banyak yang Tahu! Cara Ganti Oli Vario Lewat Filter Bikin Mesin Awet Buat Ojol dan Kurir

Kenali Penyebab Suara Kasar Motor PCX dan Cara Mengatasinya
