Per Kopling Racing Bikin Performa Motor Enak, Tapi Cocok untuk Harian?
Selain itu, dengan menggunakan per kopling racing, maka biasanya tuas kopling akan terasa lebih keras dibanding kopling standar. Bayangkan saja kalau pemotor harus menembus kemacetan dan bolak-balik menarik tuas kopling.
Tentu hal seperti itu tidak nyaman rasanya. Jadi lebih baik, pemotor menggunakan per kopling standar untuk pemakaian motor sehari-hari. Apalagi kalau harus bolak-balik antar-jemput gebetan yang tempat tinggalnya jauh.
Selain dua alasan utama tersebut, per kopling racing juga bisa membuat rumah kopling cepat aus, akibat daya pegas per kopling yang mencengkeram sangat kuat. Belum lagi, mesin motor akan cepat panas akibat meningkatnya gaya gesek komponen kopling.
Jadi yang juga harus menjadi pertimbangan sebelum menggunakan per kopling racing adalah kabel kopling yang berisiko cepat putus, lagi-lagi sebagai dampak dari daya pegas per kopling yang keras.
Baca juga: Kesalahan Fatal Saat Menggunakan Kopling Yang Bikin Motor Cepet Boyo

Suara Knalpot Tiba-tiba Berubah dan Berisik? Ternyata Ini Biang Keladinya dan Cara Mengatasinya!

PT Suzuki Indomobil Sales Kembali Buka Suzuki Owners Fun Race 2025

Waspada! Roller Motor Matic Aus: Kenali Ciri-ciri dan Kapan Harus Ganti Demi Keamanan Berkendara!

Waspada V-Belt Motor Putus di Jalan! Kenali Penyebab dan Tips Aman Berkendara

Bunyi Tek-Tek di Vario 125 Saat Tarikan Awal? Bisa Jadi Penyebabnya Hanya Komponen Kecil Murah Ini!

Beat Karbu Keluarkan Asap Putih Menggumpal di Knalpot? Tenang, Ini Cara Mudah Mengatasinya!

Sering Boros BBM? Coba 3 Trik Motoran Ini, Dijamin Dompet Nggak Jebol Lagi!

Bisa Cek di Rumah! Bunyi Jeduk di Bagian Depan Motor? Kenali Tiga Komponen Ini!

Tips Mudah Atasi Roda Motor Muter Sendiri Meski Tidak Digas, Jadi Lebih Awet Bensin

Gak Cuma Kinclong! Cara Rawat Vario 125 Ini Bikin Mesin Adem dan Awet Puluhan Tahun

Liburan Keluarga Jadi Menyenangkan, Pastikan Ada Fitur Ini di Mobil Sehingga Anak Tetap Aman

Shockbreaker Motormu Bocor? Kenali Penyebab Bocor, Cara Jitu Merawat, dan Perbaikannya!

Tips Mudah Atasi Motor Boros Busi dan BBM, Auto Irit dan Hemat Sob!

Kenali Perbedaan Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor: Fungsi, Jenis, dan Masa Pakai!
