Perubahan lainnya terlihat pada pelek roda yang sebelumnya menggunakan 10 bilah, kini hanya menjadi lima. Entah mengapa, KTM seakan ingin menghadirkan motor sport yang lebih ringkas di banding versi sebelumnya. Sementara bagian lain yang turut berubah yakni desain lampu, sayap atau fairing, knalpot, dudukan, serta pijakan kaki.
Sementara untuk urusan mekanis, KTM masih mengandalkan mesin 373,3cc bersilinder tunggal dengan muntahan tenaga maksimum 43,5 PS dan torsi puncak 36 Newton meter. Pembekalan itu disandingkan transmisi manual enam-percepatan dengan teknologi quickshifter dan juga slipper clutch.
Kendati baru dijadwalkan meluncur akhir tahun, namun RC390 baru sudah tersedia di laman resmi KTM. Kabarnya, motor sport itu hanya dihargai mulai dari Rp50 jutaan. Nominal tersebut tentu lebih murah dibanding skuter matik dengan mesin menengah ke atas, seperti Honda Forza ataupun Yamaha XMax.
Sayangnya, harga tersebut hanya berlaku di India. Sebab, saat kelak masuk ke Indonesia, nilainya tentu lebih mahal. Jadi bagaimana, tertarik membelinya?
