Besok Yamaha Aerox Baru Meluncur di Indonesia, Pakai Mesin NMAX Turbo?
Sementara Alpha dalam kepribadian seseorang adalah sosok yang dominan, atau cerminan karakter kepemimpinan yang paling menonjol dari yang lain. Lalu indikasi lain dari produk barunya itu terdapat tulisan maxi Yamaha.
Yamaha juga menyematkan tagline BADASS pada motor terbarunya tersebut dan merupakan sebuah singkatan, yaitu Brave, Aggressive, Dynamic, Anti-mainstream, Stand Out, dan Speed. Diperkirakan Aerox baru akan mendapat pembaruan pada desain hingga performa yang garang.
Adapun teknologi yang disematkan pada All New NMAX hingga ada embel-embel turbo dibelakangnya dikarenakan teknologi pada sistem transmisi matiknya. Tidak lagi pakai roller, sehingga pulley depan digerakkan secara elektrik melalui dinamo, dan teknologi itu disebut Y-ECVT.
Berkat teknologi itu cara kerja pulley membuka, dan menutup ruang untuk mengendurkan, atau mengencangkan vanbelt sangat spontan. Maka tidak heran jika sabuk tersebut dibuat lebih lebar agar lebih kuat.
Vanbelt yang digunakan pada NMAX Turbo secara dimensi lebih lebar 0,8 mili meter dari NMAX non turbo seperti tipe Neo, Aerox, atau Lexi LX 155. Cara kerja transmisi matik elektrik mirip perpindahan gigi di motor manual. Terbagi menjadi 3 tingkatan yang bisa diatur secara manual melalui tombol Turbo Y-Shift, yaitu low, medium, dan high.
Kemudian terdapat dua mode berkendara untuk memaksimalkan tenaga, atau fungsi YECVT. T-Mode sendiri memiliki karakter berkendara yang lebih smooth, sementara S-Mode membuat feeling akselerasi menjadi lebih agresif.
Adapun ketika pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm motor akan naik 500–1.000 rpm.

Tips Atasi Selaan Motor Matik yang Keras dan Macet, Masalahnya Sepele!

Kode Error 12 Yamaha Aerox Muncul? Jangan Panik, Ini 5 Solusi Ampuh Mengatasinya!

Awas! Berikut Penyebab Kode Error 12 Muncul di Yamaha Aerox Anda

Kode Error 12 Yamaha Aerox Muncul? Ini Arti dan Solusi Kerusakan CPS!

Radiator Gagal Mendinginkan Mesin? Mungkin Bukan Rusak, Tapi Komponen Kecil Ini Jadi Biangnya!

Motor Matik Bunyi Jedak-Jedak? Ternyata Bukan Shockbreaker, Ini Biang Kerok Sebenarnya!

Motor Hidup Tapi Tidak Bisa Jalan? Ini Biang Kerok Utamanya yang Sering Diremehkan!

Motor Matic Lemot Bisa Jadi Karena CVT! Begini Cara Merakit Mio Karbu Biar Ngebut Lagi

Ganti Bearing Depan Yamaha Mio Gak Perlu Mekanik! Begini Cara Mudahnya Biar Motor Makin Ngebut

Aerox Lemot Setelah Upgrade CVT? Ini Solusi dan Penjelasan Lengkapnya!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda
