“Di luar negeri seperti Eropa atau Jepang yang memiliki suhu lebih dingin. Kalau di Indonesia itu tropis kadar asamnya tinggi, jadi kalau bodi mobil dimodifikasi karat secara natural mudah kropos. Kalau bukan tropis udaranya kering jadi kadar asamnya tidak tinggi,” ujarnya kepada 100KPJ, Rabu 18 Desember 2019.
Bukan tren baru
Modifikator Enthusiast dan pencipta body kit KARMA, Kiki Anugraha mengatakan, gaya modifikasi bisa dikatakan tren jika sebagai besar orang mengaplikasikannya saat terjun di perlombaan modifikasi kelas internasional atau nasional.
“Kurang valid. Karena modifikasi dunia acuannya pada acara Expo sekelas SEMA di Las Vegas, Tokyo Auto Salon atau Osaka Auto Messe, Jepang,” ujarnya kepada 100KPJ.
Kiki mengaku tidak pernah absen hadir di pameran modifikasi kelas dunia tersebut. Menurutnya selama bertahun-tahun hadir di ajang kompetisi modif tersebut, jarang melihat mobil yang mengaplikasikan motif karat pada sekujur bodinya.
