Soal Knalpot Bising, Polda Metro Bakal Sambangi Bengkel Modifikasi
“Dari bidang Kamsel di Polda Metro Jaya kita sudah memulai nanti akan mapping bengkel-bengkel mana saja yang sering membuat atau memodifikasi sepeda motor yang suaranya bising,” tutur Fahri.
“Bahkan kita juga sudah meminta dari teman-teman influencer di komunitas sepeda motor, yang kita sebut komunitas motor besar itu untuk memberikan edukasi kepada teman-temannya,” lanjutnya.
Baca Juga: Spesifikasi dan Harga Motor yang Bikin Aipda MP Ambarita Jatuh Cinta
Fahri mengatakan tujuannya saat ini ialah edukasi. Tapi tidak menutup kemungkinan bisa ada penindakan di kemudian hari.
“Ya kita berikan edukasi dulu ya. Karena memang dalam Undang-Undang Lalu Lintas bahwa pengawasan bengkel itu oleh Polri makanya itu nanti kita akan bersurat dulu setelah bersurat kita akan coba random sampling mendatangi bengkel-bengkel nanti. Jika masih ada temuan kita lihat lagi,” papar seperti dikutip dari situs Korlantas Polri, Selasa 23 Maret 2021.

Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!

Benarkah Knalpot Racing Bikin Boros Bensin? Ini Penjelasannya!

Knalpot Motor Mengeluarkan Asap Putih? Berikut Penjelasan Lengkapnya!

Waspada! Ini 6 Spare Part Motor yang Paling Rentan Rusak Saat Musim Hujan

Mini Trail Starter Ngadat? Jangan Kaget, Ini Jurus Bikin Jreng Lagi!

Wajib Tahu! Cara Mudah Merawat Motor Setelah Kehujanan agar Tetap Prima dan Aman

Motor Ngebul? Ini Arti Warna Asap Knalpot dan Cara Mengatasinya!

Knalpot Motor Ngebul? Waspada, Ternyata Ini 3 Penyebabnya yang Sering Terjadi!

Waspada! Kenali 4 Tanda Oli Motor Harus Segera Diganti demi Performa Optimal!

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!

Roller Silang Ringan untuk Vario 125: Apa Saja Pengaruhnya?

Awas, Jangan Keliru! Ini Efeknya Jika Salah Modifikasi Roller CVT!

Gokil! Per CVT Vario 125 2013 Versi Modif Ulur, Enteng Tanpa Gerung di Kecepatan Hampir 100 km/jam

Komunitas Toyota Corolla Altis Rayakan Ulang Tahun ke-13
