100kpj – Dalam sistem rem hidrolik, fluida atau minyak rem memiliki peran krusial dalam menyalurkan tekanan dari tuas ke kaliper, yang kemudian menjepit piringan rem.

Minyak rem dipilih karena sifatnya yang cair dan dapat menyesuaikan bentuk, namun menjadi padat ketika diberi tekanan.

Berbeda dengan udara yang meskipun cair dan menyesuaikan bentuk, ia bersifat elastis; volumenya akan mengecil saat ditekan, menjadikannya tidak efektif dalam mentransfer tekanan.

Rem Masuk Angin: Ketika Udara Menyerang Sistem Hidrolik

"Rem masuk angin" adalah istilah untuk kondisi di mana udara secara tidak sengaja masuk ke dalam sistem rem hidrolik.

Ini bisa terjadi melalui tabung reservoir minyak rem yang terletak di dekat handle rem. Tabung ini berfungsi menyimpan cadangan minyak rem dan dilengkapi indikator level.

Ketika handle rem ditarik, piston di dalam silinder akan menutup saluran reservoir dan menekan minyak rem.