- Rem Tromol
Desainnya tertutup, memberikan perlindungan lebih baik dari debu dan percikan air, menjaga komponen inti pengereman tetap bersih.
Namun, desain tertutup ini membuat pelepasan panas kurang efisien, terutama saat pengereman berat atau kecepatan tinggi.
- Rem Cakram
Menggunakan metode "menjepit" di mana dua kampas rem menjepit cakram yang berputar.
Metode ini menghasilkan tekanan pengereman yang lebih maksimal, sehingga rem cakram jauh lebih pakem. Namun, tekanan yang kuat ini juga menyebabkan kampas rem lebih cepat aus dan boros.